当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起？（）
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用汽车示波器检测发动机的点火波形时，应该使用（）.
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当从示波器上观察点火系统的波形时，某1个气缸的点火线较低，可能是以下哪些原因引起的（）
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用示波器观察某信号波形时，要达到以下要求，应调节哪些旋纽？①波形清晰；②波形稳定；③改变所显示波形的周期数；④改变所显示波形的幅值。
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火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
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用点火示波器检测至某一缸有异响，通过在低中范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况，而断火试验时故障波形幅度基本消失，此现象可以诊断为（）。
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利用示波器能观察各种不同信号幅度随时间变化的波形曲线，还可以用它测试各种不同的参数，不包括的是（）。
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利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）
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示波器显示的点火波形中无点火线，说明（）
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点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波器上，说明它具有（）能力。
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点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波形：（），重叠波和高压波。
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用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）
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当从示波器上观察点火波形时，某一个缸的点火电压较低，可能是以下哪些原因引起的？（）
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用示波器检测汽油机点火系波形时，单缸直列波显示第一次振荡波少，说明初级电路中的（）
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当用示波器测试发动机时，一个气缸的点火曲线比正常的短且火花曲线比正常的长，其它气缸均正常，以下哪个原因可引起此类现象。（）
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用点火示波器检测到某一缸活塞敲缸响，通过在低中速范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况，而断火试验时故障波形幅度（），即可确诊该缸为敲缸。
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用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。
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应用示波器检测发动机点火波形时，应使用（）检测头。
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当从示波器上观察点火波形时，某一个缸的点火压力较低，可能是以下哪些原因引起的（）。
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汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打开开始，经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过程，称为（）波形。
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在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果点火线圈的能量相对较高，那发动机每一个气缸的次级燃烧电压也会相对较高；技师乙说，如果只是个别气缸的燃烧电压相对其它气缸偏高，则不一定是由于点火线圈能量偏高造成的。请问谁的说法正确？（）
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示波器显示的点火波形中无发火线，说明（）。
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当点火系电容漏电或活动触点臂绝缘不良时，在示波器出现的波形是（）。
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当观察点火波形时,某一个气缸击穿电压较高、可能由以下哪个原因引起
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单管放大电路中，若输入电压为正弦波，用示波器观察UO和Ui的波形，当放大电路为共集电极电路时，则Vo和Vi的相位（)。