工程车在正线侧向道岔及通过车站允许速度为()Km/h。
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一般构造12号道岔客车侧向允许通过速度为()(km/h)。
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12号道岔的侧向允许通过速度为()km/h。
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直向允许通过速度()km/h及以上的正线道岔尖轨密贴段牵引点间应设置密贴检查器。
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《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()。
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9号交分道岔(导曲线半径220m)的侧向允许通过速度为()km/h。
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60kg/m钢轨9号提速道岔允许侧向通过列车的速度为()km/h。
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60kg/m及以上钢轨道岔,在线路允许速度小于120km/h的正线上,基本轨垂直磨耗超过()禁止使用。
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提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为()km/h。
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道岔侧向允许通过速度:7号道岔为25 Km/h。
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9号道岔的侧向允许通过速度为()km/h。
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12号道岔允许的侧向通过速度为()。A.30km/hB.45km/hC.50km/hD.55km/h
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12号道岔侧向允许通过速度是km/h()
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18号道岔允许的侧向通过速度为()。A.45km/hB.60km/hC.80km/hD.90km/h
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普通尖轨9号道岔侧向允许通过速度为()km£¯h。
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导曲线半径2700m30号单开道岔侧向允许通过货车速度为90km/h()
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正线T直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为km/h()
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《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度v max ≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()
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7号道岔侧向允许通过速度为()km/h。
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工程车单机正线运行时通过侧向道岔限制速度km/h()
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9、12、18道岔所允许的侧向通过速度分别为80、45、30km/h()
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《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度80km/h<vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的计划维修标准为()
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正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔,道岔侧向允许最大速度为km/h()
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道岔侧向允许通过最高速度道岔侧向允许通过最高速度25km/h,道岔侧向允许通过最高速度为30km/h()
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7号道岔侧向允许通过速度为25km/h;9号道岔侧向允许通过速度为35km/h。()
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