临修时，转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）。

架车后重新落车时检查测量：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。

A . 5±1mm B . 6±1mm C . 7±1mm D . 10±1mm

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临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于（）。

A . 30mm B . 40mm C . 50mm D . 60mm

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修理临修故障时，转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）

A . 25mm B . 30mm C . 40mm D . 60mm

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临修时，转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于（）。

A . 5mm B . 4mm C . 3mm D . 2mm

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临修时转8AB、转8B、转8AG、转8A、转E21型侧架上的斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装（）的钢板，焊角为8mm×8mm。

A . 95mm×75mm×16mm B . 95mm×65mm×16mm C . 85mm×75mm×16mm D . 85mm×75mm×16mm

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螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于60mm；厚度为20mm以下时，须使用每块厚度不小（）mm的钢质垫板。钢质垫板超过一层时，须在钢板层间四周点焊固。

A . 6mm B . 7mm C . 8mm D . 9mm

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转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G型同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）mm，转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧2mm及以上。

A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型承载鞍支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。

A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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同组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转E21、25t轴重（C76B）、转E22型为（）mm。

A . 42292 B . 42297 C . 15-25 D . 20～25

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螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于（）mm；厚度为20mm以下时，须使用每块厚度不小于8mm的钢质垫板。钢质垫板超过一层时，须在钢板层间四周点焊固。

A . 40 B . 50 C . 60 D . 70

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转8AG、转8G、转8AB、转8B型车钩高度临修要求正确的是（）

A . 在平直线路上测量车钩高度，重车：≤860mm，空车：870～890mm B . 在平直线路上测量车钩高度，重车：≤855mm，空车：870～890mm C . 在平直线路上测量车钩高度，重车：≤855mm，空车：870～880mm D . 在平直线路上测量车钩高度，重车：≤860mm，空车：870～880mm

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临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于（）。

A . 1层 B . 顶层 C . 底层 D . 2层

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临修转向架检查要求：转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型、转E21型侧架上的斜楔挡无丢失、（）或弯曲。

A . 裂纹 B . 裂损 C . 缺损 D . 折损

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转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质或竹质垫板，钢质垫板须放于（）层。

A . 上 B . 下 C . 顶 D . 底

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承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转8AG、转8AB、转8G、转8B型、转K2型（）

A . 42044 B . 42072 C . 1.5-8 D . 42135