按车辆强度设计及试验鉴定规范的要求，货车车钩的破坏牵引力应不小于（）。
相似题目
-
入境的外方铁路货车换装与中方铁路货车连挂的过渡车钩，应按中方车钩的（）要求进行管理。
-
承包商应在试桩试验完成后（）内，按规范及监理工程师的要求，向监理工程师提交每根试桩完备的记录及数据分析。不用于结构物的破坏荷载试验的试桩，在试验完成以后应挖移，或截断至完工后的地面、河床或最低冲刷线以下（）。
-
评审项目质量，对主要工程部位的施工质量进行复验、鉴定，对工程设计的（）进行复验和鉴定，按设计要求和建筑安装工程施工的验收规范和质量标准进行质量评定验收。
-
监造新船时具有一些重要的职责，包括审图、监造和试验，试验又分系泊试验和航行试验，其中（）的内容是指：监督厂方按设计要求和使用电气设备、电缆及电器元器件；监督厂方按《钢质海船入级规范》进行设备安装与布线，做到安全、可靠、合理、美观和方便检修。
-
技术捡定和技术试验用的车辆挂运时，使用单位应向发站提出书面要求，由发站填发“特殊货车及运送用具回送清单”。
-
介质为气体的管道系统应按有关规范及设计要求做冲洗试验。
-
构造速度是车辆设计时按安全及结构强度条件所允许的车辆最低行驶速度。
-
为设计提供依据的试验桩静载时，可加载至破坏，也可按设计要求的加载量进行。
-
某乙级建筑物地基主要由一般黏性土组成，工程要求对地基土进行土类定名、含水量、密度、强度试验及固结试验，按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009版）有关要求，应采用的土样级别应为（）。
-
《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定，在计算和试验一般客车强度时，仅按第一工况的载荷组合方式进行，货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。在第一工况时，纵向拉伸力客车取（）KN，货车取（）KN；压缩力客车取（）KN，货车取（）KN。在第二工况时，纵向压缩力取（）KN。
-
实验室试验宜按规范规定的要求进行后期加载，直至出现下列破坏现象（）。
-
新制货车车辆的车钩高度往往会低于设计高度。
-
技术检定和技术试验用的车辆挂运时，使用单位应向发站提出书面要求，由发站填发“特殊货车及运送用具回送清单”。
-
管道安装后，必须按设计或规范规定的介质和压力对全系统进行强度和严密性试验。
-
根据《铁路货车运用维修规程》，各列检所对机冷车组的闸瓦及（）.车钩连接及轮对进行检查，并进行制动机试验。
-
某实验室在水泥稳定碎石基层混合料配合比设计中，进行无侧限抗压强度试验。请按试验要求回答以下问题。根据材料类型和一般工程经验，选择合适量程的测力计和压力机，试件破坏荷载应大于测力量程的（）且小于测力量程的（）。
-
依据《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》规定了经检查合格后的高强度螺栓连接处，应按设计要求涂（）。
-
砌体抗压强度试验时，预估破坏荷载值可按现行国家标准《砌体结构设计规范》的公式计算确定。
-
介质为气体的管道系统应按有关规范及设计要求做吹洗试验。
-
第559题：钢结构制作和安装单位应按规范规定， 分别进行高强度螺栓连接摩擦面的（）试验和复验， 其结果应符合设计要求。
-
车辆按用途分为客车、货车及（)（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。
-
在设计车钩缓冲装置时，应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆底架整个系统最合理的强度设计，其中（)的强度储备最小。
-
涵管强度试验应按规范要求的方法进行，关于其抽样数量及合格要求说法正确的是（)。
-
车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）（）《技规》177条