JT-C系列接收ZPW-2000型低频14.7Hz输入信息时，机车信号机显示（）灯光。
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ZPW—2000正确低频信息中，UU码的频率为18Hz。
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JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于（）后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换。
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客专ZPW-2000轨道电路低频码的频偏是±1.1hz。（）
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当机车信号接收器接收到26.8Hz低频控制信号时，机车信号显示（）灯。
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ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）mV（±10%）。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备中，ZPW·F型发送器，在低频频率的变化范围为F0士0.03Hz，载频频率为2000-2时，载频频率的变化范围应为（）。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设各中，ZPW·F型发送器，在低频频率的变化范围为F0士0.03Hz，载频频率为2300-2时，载频频率的变化范围应为（）
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JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于（）。
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ZPW-2000系列信号低频18Hz的应变时间最慢是多少（）。
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JT-C一体化机车信号在接收到ZPW2000型的双黄灯并掉白灯后接收了（）的25.7Hz的信息，之后能正常接收2300Hz载频信息。
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在四显示ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式中，当信号点接收到16.9HZ低频信号时，信号机显示LU。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当接收器接收到16.9Hz低频控制信号时控制地面信号机显示（）信号。
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ZPW-2000A型发送器低频频率指标及范围Fc±（）Hz。
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机车信号接收ZPW-2000系列26.8Hz低频信息时，应变时间应（）
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ZPW-2000A区段U2码的低频频率是（）Hz。
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ZPW-2000A区段JC码的低频频率是（）Hz。
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25Hz相敏轨道电路（UI型）（）型电感电容盒用于25Hz相敏轨道电路叠加四线制ZPW-2000A（UM系列）轨道电路中，对25Hz信息为低阻抗，对ZPW-2000A（UM系列）移频信息为高阻抗，起隔离作用。由于送端的电流增加，来替代送端的既有HLC-Y型电感电容盒。
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ZPW-2000A型自动闭塞，当低频信息为11.4HZ时，机车信号显示（）灯。
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ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当接收器接收到13.6Hz低频控制信号时控制地面信号机显示LU信号。
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ZPW-2000A区段L2码的低频频率是（）Hz。
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ZPW-2000A区段HU码的低频频率是（）Hz。
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机车信号接收ZPW-2000系列低频（）输入信息时，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。
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当JT-C机车信号接收到1700-1和25.7HZ的信息时，机车信号只接收载频为1700HZ的低频信息（）
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