机车信号接收ZPW-2000系列低频（）输入信息时，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。

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• JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于（）后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换。

  A . 5s B . 6s C . 8s D . 10

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• ZPW—2000A信号的低频为16.9HZ时，机车信号显示一个（）灯光。

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• ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当机车信号接收器接收到26.8Hz低频控制信号时，机车信号显示（）灯。

  A . H B . HU C . U D . UU

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• JT-C系列接收ZPW-2000型低频14.7Hz输入信息时，机车信号机显示（）灯光。

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• ZPW-2000k系统中发送器发送（）Hz的低频信号时，机车信号显示绿色灯光。

  A . 16.1 B . 24.7 C . 17 D . 11.4

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• 机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。

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• 当制式信息为脉动高电平时，表示主机接收到地面信号为ZPW-2000系列制式。

  A . 正确 B . 错误

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• 一体化机车信号接收ZPW—2000信息时，应变时间应不大于的规定时间t在（）之间。

  A . 0.6≤t≤3 B . 0.8≤t≤3 C . 0.8≤t≤4 D . 0.9≤t≤4

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• JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于（）。

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• 在ZPW-2000Hz区段机车信号显示B灯，接收的输入信号为（）。

  A . 29Hz B . 11.4Hz C . 10.3Hz D . 无码

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• 当轨道电路为移频、UM71、ZPW-2000制式时，输入信息为U3码，则机车信号显示（）。

  A . LU B . U C . U2S D . U2

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• ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当接收器接收到16.9Hz低频控制信号时控制地面信号机显示（）信号。

  A . H B . U C . LU D . L

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• ZPW-2000自动闭塞区段，机车信号显示“黄2闪”，地面低频信息代码是“（）”，频率为20.2Hz。

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• 机车信号接收ZPW-2000系列26.8Hz低频信息时，应变时间应（）

  A . 不大于2s B . 不大于1.5s C . 不大于1s D . 不大于0.9

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• 说出四显示自动闭塞区段（ZPW-2000系列）机车信号信息定义。

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• ZPW-2000A型自动闭塞，当低频信息为11.4HZ时，机车信号显示（）灯。

  A . 黄 B . 绿 C . 红 D . 白

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• 一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（）秒。

  A . 0.5 B . 1.5 C . 2 D . 4

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• 机车信号设备应提供接收的制式信息，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或（）制式，低电平时表示移频或交流计数制式。

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• ZPW-2000A轨道电路中低频27.9Hz用于（），不作为机车信号信息使用。

  A . 区间反向 B . 站内检测码 C . 故障码 D . 调试码

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• ZPW-2000自动闭塞区段，机车信号显示“黄2闪”，地面低频信息代码是“U2S”，频率为（）Hz。

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• ZPW-2000自动闭塞区段，机车信号显示“黄2闪”，地面低频信息代码是（），频率为20.2Hz

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• ZPW-2000模式下,机车信号显示L3时，对应的低频是HZ（）

  A．21.3 B．23.5 C．10.3 D．11.4

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• 接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间不应大于（）

  A．1s B．2s C．3s D．4s

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• ZPW-2000模式下,机车信号显示UU时，对应的低频是HZ（）

  A．14.7 B．19.1 C．18 D．24.6

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