当制式信息为脉动高电平时，表示主机接收到地面信号为ZPW-2000系列制式。
相似题目
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当制式信息为脉动低电平时，表示主机接收到地面信号为UM2000系列制式。
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当微波收信机接收的微波信号电平接近门限收信电平时，误码率为（）
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设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示其他制式。
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GYK主机机车信号单元将接收线圈感应到的机车地面信息进行经DSP采样、解调、译码后将信息一方面发送给（）进行采集处理；另一方面经过RS485将解析后灯控信息、绝缘节信息、制式信息、速度等级信息数据发送给监控记录单元进行处理。
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机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
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当LKJ接收的机车信号中的制式信息或过绝缘节信息发生变化时，则LKJ记录事件“制式电平变化”。
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地面信息处理插件通过CAN总线接收MC68332是送出的信号制式信息。
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机车信号机下方增设了两个ZS显示，用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW-2000，为了防止混线造成ZS高电平，ZS采用闪亮输出，闪亮频率为（）。
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机车信号设备应提供过绝缘节信息，即JY，当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期时，（）为高电平，其余为低电平。
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机车信号车载系统当设备供电电压在规定范围内，信号输出动作两台机车信号机时，接收各制式信息的正确率为（）。
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测井地面预处理设备接收通过电缆传输到地面的井下信息，并把它们转换为模拟信号。（）
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当接收信号载频为550HZ、650HZ、750HZ，850HZ时，LED八显示机车信号机上的制式（ZS）灯熄灭。
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在华为功率控制参数中，“下行功率增加接收电平阀值”的参数设置及其影响：表示当（）的接收信号电平小于（）时，BTS的功率将增加。
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机车信号设备应提供过绝缘节信息（JY），当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期（1.9s）时，JY为（）电平，其余为低电平。
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“JY”过绝缘节信息为低电平，表示的UM71制式的载频为（）。
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一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（）秒。
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机车信号设备应提供接收的制式信息，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或（）制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
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当司机把客室照明开关转到接通位置，A车SIBASKLIP的照明接通信号为高电平。（)
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JT-C系列机车信号，在主机正常接移频信息时，制式输出为“1”（）
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JT-C型机车信号主机中修实验时进行一次完整的不同制式上下行发码试验，当检测环线按不同制式接收灵敏度电流发码时（）
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MCS—51单片机外部中断请求信号有电平方式和脉冲方式，在电平方式下，当采集到INT0、INT1的有效信号为高电平时，激活外部中断。
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当JT-C机车信号接收到1700-1和25.7HZ的信息时，机车信号只接收载频为1700HZ的低频信息（）
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机车信号主机直流输出信息指标为，直流电压（)为高电平（“1”);0V～10V为低电平（“0”)。
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当机车信号主机接收ZPW-2000系列制式时，制式信号ZS应为高电平（）