当机车信号主机接收ZPW-2000系列制式时，制式信号ZS应为高电平（）
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ZPW-2000系列制式环线发码设备调制低频周期误差小于（）。
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ZPW2000制式信号中，2000－2的具体频率值是（）。
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当制式信息为脉动低电平时，表示主机接收到地面信号为UM2000系列制式。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当机车信号接收器接收到26.8Hz低频控制信号时，机车信号显示（）灯。
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ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）mV（±10%）。
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机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
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当制式信息为脉动高电平时，表示主机接收到地面信号为ZPW-2000系列制式。
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当轨道电路为移频、UM71、ZPW-2000制式时，输入信息为U3码，则机车信号显示（）。
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JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.
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机车信号机下方增设了两个ZS显示，用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW-2000，为了防止混线造成ZS高电平，ZS采用闪亮输出，闪亮频率为（）。
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在四显示ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式中，当信号点接收到16.9HZ低频信号时，信号机显示LU。
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JT1-C（2000）型机车信号上下行方向开关搬到上行位置，且机车运行在交流计数区段，机车信号机显示绿灯，当机车进入中心频率为750Hz、低频信号为15Hz的移频制式区段时，机车信号主机显示（）灯光。
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当地面发码设备发送ZPW2000制式19.1Hz，机车信号设备接收解码后显示一个（）信号。
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主体化机车信号，采用通机开关盒，选择接收广深、3060新标准UM71制式时，主机板如何设置（）.
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一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（）秒。
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ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）。
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机车信号设备应提供接收的制式信息，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或（）制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
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机车信号设备目前应用的ZPW2000制式中，L4对应的低频频率为（）。
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主机内的主机板设有接收信号制式选择功能，制式设置要与机车实际运行交路制式相符，若制式设置错误可能导致机车信号显示升级。
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室内环线发码设备ZPW-2000系列制式频率误差要求小于（）。
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JT-C系列机车信号，在主机正常接移频信息时，制式输出为“1”（）
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JT-C型机车信号主机中修实验时进行一次完整的不同制式上下行发码试验，当检测环线按不同制式接收灵敏度电流发码时（）
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接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间不应大于（）
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ZPW-2000制式信号中，1700-1的具体频率是（）
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