JT1-C（2000）型机车信号上下行方向开关搬到上行位置，且机车运行在交流计数区段，机车信号机显示绿灯，当机车进入中心频率为750Hz、低频信号为15Hz的移频制式区段时，机车信号主机显示（）灯光。
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JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于（）后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换。
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JT1-CZ2000型机车信号主机板通过（）方式读取外部输入的上下行信号。
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指挥机车向显示人方向来的夜间信号为：绿色（或白色）灯光上下摇动。
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JT1-C系列机车信号JY信息提供的时间与显示信号的应变时间相同。当通过绝缘节而显示信号没有改变时，JY信息提供的时间（）所接收的信息的应变时间。
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JT-C型机车信号主机板通过（）方式读取外部输入的上下行信号。
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JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，频域、（）相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。
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一体化机车信号机“上/下行开关”设有上下行指示灯，自动载频切换后的结果用（）表示。
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当机车运行在极频区段时，JT1-C（2000）型机车信号车载设备上下行方向开关应扳到为（）位置。
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JT1-CZ2000型机车信号设备记录软件记录的“运行方向”表示I/II端的方向。
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JTl-CZ2000型机车信号外部输入的上下行信号，通过（）转换后接入主机板。
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通用式机车信号设备上/下行开关适用哪些制式？
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指挥机车、车辆向显示人相反方向去的信号显示为绿色灯光上下摇动。
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JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，（）、时域相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。
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JTl—CZ2000型机车信号主机板信号输入部分采用（）。
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JT1-CZ2000型机车信号外部输入的上下行控制信号，通过（）转换后接入主机板。
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通用式机车信号整机中上/下行开关是为（）而设。
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JT1-C系列机车信号车载设备信号输出电路有（）
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装有ZY2000（E）型微机控制系统的内燃机车，在正常状态下，信号转换箱上的“牵引转换开关”应置于（）位。
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机车信号通过（）与LKJ2000型监控主机相接。
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一体化机车信号选择ZPW—2000A下行使用的载频是（）HZ。
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JT1-C系列机车信号要求使用（）显示器
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JT1-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）,从有信息到无信息的应变时间应不大于4s
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LKJ2000型监控主机机车信号色灯信号是从插头引入（）
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一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时，应设置上/下行开关（）
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