汽车发动机活塞连杆受到（）载荷。
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柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（）变为曲轴的旋转运动而输出机械能。
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在发动机中，缸体、曲轴、连杆和活塞所组成的机构形式为（）。
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活塞连杆组的作用是当发动机在做功时，气体压力通过活塞、连杆，使（）而输出动力。
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一般发动机活塞销与连杆衬套常温下的配合间隙为（）㎜。
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汽油发动机活塞连杆组装入气缸后，活塞顶部距缸体上平面不低于（）mm。
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发动机曲柄连杆机构是由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三部分组成的。
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发动机活塞承受气缸内燃气压力并将此力传递给连杆和（）。
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离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
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135系列发动机活塞连杆组，包括哪些主要零件？
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发动机活塞销与活塞销孔和连杆小头连接是（）。
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汽车发动机中的活塞和连杆的配合，一般为（）精度。
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柴油机活塞组沿汽缸内壁高速往复运动，又受到连杆摆动运动时的侧压力作用，易引起严重的磨损。因此要求活塞组各零件要具有良好的（）。
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发动机的曲柄连杆机构中的活塞连杆组包括哪些部件（）。
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组装发动机活塞连杆组时，检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。（）
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发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、（）、锁簧等。
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属于发动机活塞连杆运动机件的是（）。
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发动机连杆是连接活塞和（）的零件。
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在装配发动机活塞连杆时，如活塞顶部箭头指向右端，则连杆装配时，其连杆油孔要求（）。
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发动机活塞的主要作用承受气缸中的( ),并将此力通过发动机活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转。
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在汽车发动机中连杆小头与活塞销的连接方式有两种，即_ _ _ _和半浮式。
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发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、气门组和曲轴飞轮组4部分组成（）
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发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和3部分组成（）
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发动机在正常工作温度下，活塞销只能在活塞中转动，不能在连杆小头中转动的活塞销形式是（）
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发动机连杆免拆测量设备利用活塞往复循环式发动机的活塞（）
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