氢气增压压缩机属于（）压缩机

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• 深冷装置增压压缩机出口温度为（）℃。

  A . 50~60 B . 70~80 C . 80~100 D . 100~120

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• 增压压缩机气阀故障的主要原因是（）。

  A . A、设计不合理 B . B、介质气体中液滴和杂质的影响 C . C、工艺参数波动 D . D、介质气体对气阀的腐蚀

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• 氢气经氮气压缩机压缩后，则（）。

  A . A、压强增大，体积缩小 B . B、压强增大，体积增大 C . C、压强缩小，体积增大 D . D、压强缩小，体积缩小

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• 请回答《氢气往复式压缩机强检暂行规定》中对氢气往复压缩机检修周期的基本要求。

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• 氢气增压压缩机的密封填料箱为（）

  A . A、有油润滑 B . B、无油润滑 C . C、多点有油润滑 D . D、人工注油润滑

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• 盐酸工段氢气压缩机的电机属于（）。

  A . 高压电机 B . 普通电机 C . 防爆电机

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• 往复式氢气增压压缩机与补充氢压缩机在外形上的区别在于增设了（）。

  A . 曲轴箱 B . 十字头导轨 C . 支撑环 D . 辅助滑道

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• 闭式增压气举循环流程由（）气处理系统、压缩机增压系统、注气分配系统三大部分组成。

  A . A、高低 B . D、复合 C . C、低压 D . D、高压

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• 氢气增压压缩机润滑油系统的启动准备工作中，应（）。

  A . 打开润滑油压力控制阀上下游阀和副线阀 B . 打开各注油点的注油阀门 C . 打开导压管线上的截止阀及仪表一次阀 D . 了解制氢装置供氢情况

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• 深冷装置中，导致增压压缩机不增压的可能原因之一是（）。

  A . 流量低 B . 压比高 C . 转速不匹配 D . 启车系统增压不足

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• 增压压缩机气阀性能最好的为（）。

  A . A、条状阀 B . B、网状阀 C . C、环状阀 D . D、球状阀

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• 反应系统氮气气密升压前，氢气增压压缩机和补充氢压缩机应（）。

  A . 试运转 B . 运转一段时间 C . 氮气置换合格，具备开机条件 D . 打开进出口阀门

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• 关于氢气增压压缩机的说法错误的是（）

  A . 每一级的压缩达到2-3的压力比 B . 一般限制每一级压缩的出口温度小于135℃ C . 为了保证密封性，尽量采用多油的润滑 D . 一般采用级间回流的手段

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• （）能够引起氢气增压压缩机联锁停运。

  A . 进出口压差超高 B . 吸入罐液位超标 C . 过滤器压差超高 D . 润滑油压力低

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• 增压压缩机

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• 氢气经新氢压缩机一级压缩后（）。

  A . 直接进入下一级气缸 B . 进入冷却器冷却 C . 进入缓冲罐缓冲 D . 排入反应系统

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• 氢气进入增压压缩机升压前，应进行（）。

  A . 冷却 B . 过滤 C . 稳压 D . 脱液

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• 关于氢气增压压缩机启动时必备的信号条件，下列说法错误的是（）。

  A . 吸入罐液位正常 B . 进出口压差正常 C . 十字头温度达到启动要求 D . 润滑油高位槽液位达到启动要求

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• 氢气是一种危险的压缩气体。氢气火灾属于（）火灾，扑灭这类火灾首先应关掉气体来源，再用干粉或二氧化碳灭火。

  A . A、A类 B . B、B类 C . C、C类 D . D、D类

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• 对于往复式氢气增压压缩机的机架部分包括（）

  A . 曲轴箱 B . 十字头导轨 C . 支撑环 D . 气阀

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• 氢气增压压缩机的（）大于规定值，将引起该机联锁停运。

  A . 出口流量 B . 进出口压差 C . 进口压力 D . 出口压力

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• 请叙述氢气增压压缩机启动具备的信号条件有哪些？

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• 重整增压氢压缩机的形式为（）

  A．往复式压缩机 B．离心式压缩机 C．螺杆式压缩机 D．轴流式压缩机

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• 关于氢气增压压缩机启动时必备的信号条件，下列选项不正确的是（）。

  A．吸入罐液位正常 B．进出口压差正常 C．十字头温度达到启动要求 D．润滑油高位槽液位达到启动要求

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