时速160公里以上区段施工组织实施时，在线间距不足6.5m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速（）km/h，并按规定进行防护。
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在线间距不足4.4m的双线区段作业时，配碴整形车作业有何规定？
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160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员不能提前下道避让。
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在160km/h以上区段且线间距小于6.5m作业时，有何规定？
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SPZ-200型配碴整形车在线间距不足（）M的复线区段作业时，靠近邻线一侧的犁板禁止作业。
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在线间距不足（）的双线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的梨板严禁作业。
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在线间距不足（）的双线区段作业时，配砟整形车靠邻线一侧的犁板严禁作业。
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在线间距不足6.5m地段进行哪些作业，施工计划中要提出邻线限速条件（）
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接触网或高压电线2米以内，未停电时严禁作业，复线施工三级及以上，线间距不足6.5米时，必须在线间设置（）。
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在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。
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在线间距不足（）的双线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板禁止作业。
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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设臵防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。（）
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车辆在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。时速为100公里时，行车间距为100米以上;车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米（）
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在线间距不足（)的复线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板禁止作业。
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2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200——250公里动车组，同时开行5000——6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，其中时速160公里及以上线路1.6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250公里线路1019公里，开行时速200——250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/1977001-1980000/99177809449984c7b5a2696f25ccbe7c.jpg' />
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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速km/h及以下，并按规定设置防护（）
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在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.4条
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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（），并按规定设置防护
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在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.4条
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高速铁路，在线间距不足地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护（）
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《中国铁路总公司关于印发时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》（铁总客〔2018〕229号）规定时速160公里动力集中动车组需在非本次列车图定办客站的低站台上下旅客时，由组织客运乘务人员手动开关车门，对所开车门实行“一人一门”防护，列车长确认全部车门关闭后报告司机（）
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在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。《高速铁路技术管理规程》第328条
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双线区段临线未封锁，在线间距不足（）m时，边坡清筛机靠邻线一侧的工作装置不得作业。《普速普速安规》第2.4.14条
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在线间距不足（)m的地段施工维修而邻线行车时，邻线列车要限速160km£¯h及以下，施工单位要做好隔离并按规定进行防护。
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160km/h以上区段且线间距小于6.5米时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须提前下道避让。（)