调压器工作不正常的原因之一是膜片固定器发生磨损，其处理的方法是（）.

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• 省煤器是锅炉的重要设备之一，它发生泄漏和爆管的原因是由于飞灰的磨损使管壁磨损变薄而不能承受压力。

  A . 正确 B . 错误

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• 引起水渍烟的原因之一是蒸汽冷凝水排放不畅，应检查（）阀工作是否正常。

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• 简述机械密封的密封端面发生不正常磨损的可能原因及相应处理方法。

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• 机械密封的密封端面发生不正常磨损的原因有（）

  A . 端面发生干摩擦 B . 端面发生腐蚀 C . 密封端面宽度不够 D . 端面嵌入固体杂质 E . 安装不当

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• 带式输送机工作胶带非正常磨损的原因可能是（）。

  A . 导煤槽胶板与胶带之间有杂物； B . 皮带机过载； C . 导煤槽胶板过硬； D . 滚筒夹煤。

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• 关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管.制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是（）。

  A . 甲和乙 B . 乙和丙 C . 丙和甲 D . 均错

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• 造成膜片汽油泵供油量和供油压力不足的故障原因之一是（）

  A . A、内外摇臂间加有异物、而消除了自由行程 B . B、进油阀粘住开不足或者密封不良 C . C、泵膜弹簧过硬 D . D、膜片行程太常

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• 定期检查调压器出口压力是否满足工作要求，如出口压力不正常升高，可能产生的原因不包括（）

  A . 调压器或指挥器阀口关闭不严或皮膜漏气 B . 指挥器耗散孔堵塞 C . 主弹簧或指挥器弹簧失效

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• 铲运机液压工作系统无力，主要原因之一可能是溢流阀磨损或整体压力太低。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于气压制动跑偏的原因。甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂.老化只是引起上述故障的原因。乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一。丙认为：车架变形，前轴位移是其中之一。看法正确的是（）。

  A . A、甲和乙 B . B、乙和丙 C . C、丙和甲 D . D、均对

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• 离心泵的平衡盘、密封环磨损，使（）与泵壳发生摩擦是离心泵运行时产生振动和噪音的原因之一。

  A . A、叶轮 B . B、进水阀 C . C、吸入管 D . D、填料盒

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• 前轮发生异常磨损主要是轮胎气压不正常和前轮定位没有调整到规定值两个原因造成的，前轮羽边状磨损的原因是（）。

  A . A、过度外倾 B . B、前束不当 C . C、车轮不平衡 D . D、气压不正常

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• 发动机工作不正常，属于点火时间过迟的原因之一是：点火提前角过小。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于气压制动跑偏的原因。甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂.老化只是引起上述故障的原因。乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一。丙认为：车架变形，前轴位移是其中之一。看法正确的是()。

  A.甲和乙 B.乙和丙 C.丙和甲 D.均对

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• 本事故案例中，事故直接原因之一：车辆机件不符合技术标准。车辆左后制动鼓工作面见贯穿性裂纹，后轴制动鼓磨损量超限，车辆左后主胎胎冠花纹最小深度为1.0毫米，副胎胎冠花纹最小深度为1.0毫米，均不符合要求。驾驶员甲驾驶机件不符合技术标准、具有安全隐患的机动车上路行驶是发生此次事故的直接原因。文中所指的“车辆机件不符合技术标准”的技术标准是指（）

  A．机动车运行安全技术条件 B．汽车安全技术标准 C．机动车安全运行技术条件 D．汽车安全技术规范

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• BE01o调速器主要的磨损、变形是影响其正常工作的主要因素。正常情况下，当操纵柄固定不动时，喷油泵供油拉杆或齿杆的轴向窜动量为（）

  A．0.25~0.50mm B．0.5~1.0mm C．0.50~0.75mm D．1.0~1.5mm 此题为多项选择题。

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