大批量生产的货车滚动轴承组装前,其轴颈表面润滑减磨剂应涂()较为适宜。
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空气压缩机组装前,轴承和轴颈表面应涂上()。
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在轴颈表面喷涂一薄层()成膜剂,防止组装时拉伤轴颈表面。
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滚动轴承与轮对轴颈组装前要求在同室同温8h以上条件下测量配合尺寸。
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滚动轴承与轴颈的配合组装方法有热配合、压配合、()
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大批量生产的货车滚动轴承组装前,其轴颈表面不需润滑,即可组装。
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下列的轴承减磨合金中,对润滑油的酸性腐蚀最敏感的是()
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在组装轴箱前,应清洗轴颈,轴承和轴箱配件,轴圈加热温度在()以下。
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大批量生产的货车滚动轴承组装前,其轴颈表面润滑减磨剂应涂()。
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转子达到一定转速后,轴颈和轴承之间出现了稳定的、有一定厚度的润滑油膜,这时轴承与轴颈表面的摩擦是()摩擦。
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圆柱滚动轴承与车轴轴颈组装后,其径向间隙应不小于()mm。
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舵杆工作轴颈与舵叶轴承孔同轴度检验前,先将舵杆与舵叶组装在一起,并使()。
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磨机的主轴承润滑的目的主要是为了减磨,而不是散热。
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曲轴(连杆)轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为()。
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目前很多薄壁轴承制造中在减磨合金层表面加镀一薄层软质合金.其主要目的是()
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液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面间,被油膜完全隔开。使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦,摩擦系数将()
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通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面,由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压,即形成承载油膜,称为流体()。
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柴油机曲轴轴颈与轴瓦之间因缺少润滑油而使减磨合金产生较大磨损,甚至出现熔化烧毁现象,此现象称为()。
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1242726T/152726T型轴承组装于车轴轴颈前应进行什么操作?
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液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面问,被油膜完全隔开,使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦。摩擦系敷将()。
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在组装轴箱前,应清洗轴颈,轴承和轴箱配件,轴圈加热温度在()以下。路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第29页第481题
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液体滑动摩擦轴承的轴颈和轴承的工作表面被一层润滑油膜隔开,两零件之间没有直接接触,轴承的阻力只是润滑油分子之间的摩擦,所以摩擦系数很_____。A、大
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液体润滑径向滑动轴承,轴颈上载荷F=100kN,转速n=500r/min,轴颈直径d=200mm,轴承宽径比B/d=1,轴及轴瓦表面的粗糙度为R<sub>z1</sub>=0.0032mm,R<sub>z2</sub>=0.0063mm,设其直径间隙△= 0.250mm,工作温度为50℃,润滑油动力黏度η<sub>50</sub>=0.045MPa.s,取S=2。试:
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如果轴承受载过大,转速高,润滑又不良时,则摩擦加剧,发热过大,使得较软的金属粘焊在轴颈表面上而出现胶合。胶合的产生又进一步加剧轴承的摩擦和发热,引起更严重的胶合,如此恶性循环,会引起轴承被烧坏,甚至与轴颈焊死在一起,发生()的重大事故。
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RC型新组装轮对轴承内圈与轴颈组装过盈量为()。
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