在轴颈表面喷涂一薄层（）成膜剂，防止组装时拉伤轴颈表面。
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空气压缩机组装前，轴承和轴颈表面应涂上（）。
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大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面不需润滑，即可组装。
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轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须（）。
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滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈间要留出一定的间隙，径向间隙的大小应按制造厂资料的规定，一般都在轴颈直径的（）之间。
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为了防止曲轴前后端轴颈表面漏油,在曲轴前后端轴颈处均设有密封装置。
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在组装轴箱前，应清洗轴颈，轴承和轴箱配件，轴圈加热温度在（）以下。
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大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）。
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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
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轴承内套组装时必须与车轴轴颈尺寸进行选配，以满足机车不同修程对（）的要求。
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韶山4型电力机车轮对的轴颈、抱轴颈拉伤深度（）时禁用。
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轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、鼓形及螺旋波纹时，须（）。
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KS767成膜剂的作用是通过在装置内循环，使KS767成膜剂在（）的表面形成一层保护膜，防止其接触空气时发生自燃着火事故。
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轮对组装的质量保证内容规定，第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或（）的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任；但轴承（或轴承内圈）如经退卸，轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。
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拉伤一般存在于轴颈和轴承内圈，轴颈部位可以修理，轴承内圈拉伤报废。（）
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轴箱轴承配合过盈不足或轴颈拉伤时，允许（）。
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KS767成膜剂的作用是通过在装置内循环，使KS767成膜剂在催化剂的表面形成一层保护膜（）。
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大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）较为适宜。
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滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈之间的接触面上要求每平方厘米上接触点不少于（）个。
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轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须（)。A
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TBU1639605E型轴承组装时，轴承内圈与轴颈配合过盈量检修限度（）
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第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担责任（）
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检验主轴（）的方法是,把指示表固定在机床上,使其测头垂直触及圆柱（圆锥）轴颈表面。沿主轴轴线方向加力F,旋转主轴进行检验。指示表读数的最大差值,就是该项目的误差
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车轴轴颈距防尘板座（)以内部位不得存在横向划痕或拉伤。
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轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须加工或修理。（)
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