加工表面层产生的残余压应力，能提高零件的疲劳强度。
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零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的（）和其使用条件。 Ⅰ.形状； Ⅱ.尺寸； Ⅲ.表面粗糙度； Ⅳ.表面应力状态； Ⅴ.加工精度。
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焊缝表面经机械加工后，能提高其疲劳强度
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汽车半轴采用40Cr钢制回火处理时，要求保留部分表面淬火所造成的压应力，以提高轴的疲劳强度，所以半轴的回火温度为（）。
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焊接缺陷对焊接头的疲劳强度将产生不利影响，其中片状缺陷（裂纹、未熔合、未焊透）比带圆角的缺陷（气孔）（）；表面缺陷比内部缺陷（）；位于残余拉应力区内的缺陷比残余压应力区内的缺陷（）用力方向垂直的片状缺陷比其它方向（）。
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零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。
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在零件表面行程压缩残余应力以提高零件疲劳强度的方法有（）
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滚压使表面粗糙度（），强硬度较高，表面留下残余压应力，但仅宜于加工塑性金属材料的零件表面。
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零件经切削粗加工的表面疲劳强度比锻造毛坯表面的疲劳强度要高。
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零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余（）应力，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
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疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
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零件表面上的（）引起应力集中使其疲劳强度下降。
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（）加工能造成零件表面层残余压应力，降低零件的抗疲劳强度。
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为了提高零件的疲劳强度，可改善其结构形状，避免应力集中。
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喷丸后，可使工件的表面光洁发亮，同时还能在工件表面产生残余（），提高工件的疲劳强度。
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零件表面如果具有残余应力，则能延缓疲劳裂纹的产生、扩展，而使零件疲劳强度提高。
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焊缝表面经机械加工后能提高其疲劳强度。（）
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加工硬化能提高已加工表面的硬度、强度和耐磨性，在某些零件中可改善使用性能。
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零件材料的疲劳强度的大小受到内部因素的影响，主要指零件的（）等。 Ⅰ.材料成分； Ⅱ.毛坯缺陷； Ⅲ.表面应力状态； Ⅳ.应力集中； Ⅴ.表面加工。
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喷丸使零件表面产生冷硬层和残余压应力，显著提高零件的抗拉强度。
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表面热处理后不仅表面具有高硬度、高强度，同时还具有较大的残余压应力，使得表面热处理成为提高零件疲劳强度、耐磨性的有效热处理方法。
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为了提高零件的疲劳强度，希望零件表面存在一定残余压应力，应选用( )。
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零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的______和其使用条件。Ⅰ.形状;Ⅱ.尺寸;Ⅲ.表面粗糙度;Ⅳ.表面应力状态;Ⅴ.加工精度。
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在交变载荷下工作的零件，一般需要其表面具有很高的残余压应力（）
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在消除残余应力的焊接结构中，在完全压-压循环载荷作用下，仍会产生疲劳裂纹。（)
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