在冷却系组成中，能自动控制水循环线路调节水温的元件是（）。
相似题目
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。
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在采用WALTON恒温阀组成气缸冷却水温度控制系统中，当水温降低时活塞的移动方向及滑板的转动方向为（）。
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发动机冷却系都有冷却强度调节装臵，其作用是使发动机在寒冷环境下温度能（）。
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在TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若小气缸中的弹簧折断，则实际水温会（）
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在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若活塞卡牢在小气缸中，则实际水温会（）
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发动机水温高于85℃时，冷却系的水循环是（）。
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冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是（）。
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水温表是用来指示发动机冷却系中水的（）的。它由装在气缸水套中的传感器和装在仪表板上的水温表两部分组成。
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当冷却系水温升高到一定限度时，水温警告灯会自动发亮（）。
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在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当水温高于给定值时电机能转动，当水温低于给定值时，电机不转，改为手动时电机转动正常，其故障原因是（）。
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充量调节阀在调节风压和反馈油压的联合作用下，改变偶合器的（），自动改变冷却风扇的转速，使冷却水温保持在规定的范围内。
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用常规装置（由调节器、测量元件和执行器等仪器仪表组成）根据一般规律所进行的一种自动控制系统称（）。
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在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若实际水温随负荷变化，则可能的原因是（）。
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在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若系统受到扰动后，水温不可控地降低，其可能原因是（）。
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装在汽缸盖出水口处的节温器，是用来调节冷却系的冷却（），用以控制冷却水的大、小循环路线。
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能根据发动机水温的变化自动调节冷却强度的是（）。
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根据水温控制发动机冷却水大、小循环的零件是（）
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在发动机冷却系中，控制冷却强度的调节装置是（）。
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恒温元件推杆的升程随温度而变化。当恒温元件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板；顺时针转动阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
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发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。
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在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，其感温元件采用的是（）。
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通过调节软化水冷却器循环水量,可以调节软化水罐水温。（)
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在冷却塔的冷却水进水干管上装测温传感器，通过温控器控制冷却塔风机的启停，自动调节出水温度，保证水温的稳定。()