变压器发生绕组短路或断路故障,可通过换(滤)油处理,无须吊芯检查。
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磁场绕组的故障有断路、短路和搭铁。一般情况下短路故障可用()方法进行检查。
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变压器故障可分为内部故障和外部故障两种。内部故障是指变压器油箱内发生的故障,主要是绕组相间短路、单相匝间短路、单相接地短路等;常见的外部故障主要是套管渗漏油,引线接头发热及小动物造成单相接地、相间短路等。
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断路器,无论在电路正常工作或发生故障(例如发生短路)时都可以关合和开断电路。
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变压器、油断路器发生事故,有冒油、冒烟或外壳过热现象时,应()。
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对并入电网运行的同步发电机,如果转子发生两点接地故障或励磁绕组有匝间短路,则会出现励磁电流()。
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()的特点是:①检修操作方便②当主变压器断路器外侧发生短路故障时,会影响主系统的供电可靠性。
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在电控系统中,只要线路发生相关故障(断路或短路),ECU便记录相应的故障代码。
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变压器发生短路故障时,高低压绕组将受到较大的电动力,对同心式线圈而言,内线圈将受到()。
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变压器、油断路器发生事故,有冒油、冒烟或外壳过热现象时,应断开电源并待冷却后处理。
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变压器油箱内部发生故障时,短路电流产生电弧使变压器油和绝缘分解产生气体,反应这种气体而动作的保护称为()。
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大容量的主变压器引出线(外套管处)发生相间短路故障时,()保护快速动作,变压器各侧断路器跳闸。
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三项交流电子绕组常见故障(),短路或断路。
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变压器发生出口短路故障或穿越性故障时,应现场检查()。
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《继电保护和安全自动装置技术规程》规定,两侧或三侧有电源的双绕组变压器和三绕组变压器,各侧相间短路后备保护可带两段或三段时限。为满足选择性的要求或为降低后备保护的动作时间,相间短路后备保护可带方向,方向宜指向(),但断开变压器各侧断路器的后备保护不带方向。
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励磁绕组在工作过程中,其端头的焊点或绕组的抽头受振动.轴向拉力影响而出现断路或短路故障,可用万用表()Ω档进行检。
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测量变压器绕组的直流电阻,可判断导线焊接质量、绕组短路、开关接触问题或引线接错等故障。
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定子绕组的故障一般有断路、短路和搭铁。定子绕组的阻值一般很大,所以可用测量电阻的办法来检测其是否有短路故障。()
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引起船舶电力系统故障的原因很多,其中,设备本身发生故障常见的原因有()。 ①发电机轻载; ②发电机原动机损坏,如原动机调速器失灵,气缸体过热; ③发电机定子绕组烧毁,或断路; ④励磁系统损坏; ⑤发电机定子绕组短路; ⑥电缆接线盒绝缘破坏。
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电锤常见故障发生的原因有: ①电源电压过低; ②锭子绕组或电枢绕组匝间短路; ③电刷压力不够; ④(); ⑤过负荷。
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电枢绕组有断路、短路和搭铁故障时,应重新绕制。
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电枢绕组的故障是断路、短路和搭铁。现用试灯检查某一故障的方法是:试灯一触针接在电枢轴或铁芯上,另一触针接换向片上,如试灯发亮,则说明有()故障。
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引起电气设备发生故障的因素主要有电器零件损坏或调整不当、电路断路或短路、电源设备损坏。()
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变压器油箱外部的故障主要有绕组引出线和套管上发生相间的短路。()
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