制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于（）mm时更换。

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  A . 1mm B . 2mm C . 3mm D . 4mm

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  A . 3mm B . 4mm C . 5mm D . 6mm

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  A . 1mm B . 2mm C . 3mm D . 4mm

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  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 4mm B . 5mm C . 6mm D . 8mm

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  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• 基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为（）。

  A . 0.5—1圈 B . 0.5—1.5圈 C . 0.5—2圈 D . l一3圈

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  A . 0.5mm B . 1mm C . 2mm D . 3mm

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• NsW型手制动机链环直径磨耗后小于（）时须更换。

  A . A、φ7mm B . B、φ8mm C . C、φ9mm D . D、φlomm

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• 制动缸复原弹簧钢丝直径磨耗大于（）时更换。

  A . 0.5mm B . 1mm C . 1.5mm D . 2mm

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• 手制动轴链直径磨耗剩余量不小于（）。

  A . 7 B . 8 C . 9 D . 10

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• 提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的（）%时更换。

  A . 20 B . 30 C . 25

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• 平面心盘直径磨耗大于（）mm时更换。

  A . 0.3 B . 0.4 C . 0.5 D . 0.6

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• 脚踏式制动机检修时，轴端直径磨耗大于（）时更换。

  A . 0.5mm B . 1mm C . 1.5mm D . 2mm

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• 制动状态时，链环式手制动机轴链卷人量为（）。

  A . A、0.5～1圈 B . B、0.5～1.5圈 C . C、0.5～2圈 D . D、1～3圈

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• 交叉杆安全链链环直径磨耗大于（）时更换。

  A . A、lmm B . B、2mm C . C、3mm D . D、5mm

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• 在锁闭装置检修中，各销轴直径磨耗大于（）mm时更换。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 斜楔均载装置拉杆托架组成磨耗套横向裂纹长度大于或直径小于22mm时更换磨耗套（）

  A．30mm B．20mm C．35mm D．42mm

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• 在距滚子轴内侧端面处测量，直径磨耗大于3mm时更换（）

  A．20mm B．25mm C．30mm D．35mm

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• 基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。（X）（）

  是 否

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