在平直线路上测量车钩高度,转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架,载重60t,车钩高≤()mm,且均不低于815mm。
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架车后重新落车时检查测量:转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子(或支承磨耗板)间隙()mm。
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临修时,转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()。
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在平直线路上测量车钩高度,空车870~890mm,重车车钩高度转8AG、转8G、转8AB、转8B型载重60t车钩高()mm且均不低于815mm。
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转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准,()mm时更换侧架。
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转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准,大于505mm时,铆接的磨耗板厚度为()mm
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转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离,以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上()mm处测量为准。
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在平直线路上测量车钩高度,空车870~890mm,重车车钩高度转K2型载重60t车钩高()mm且均不低于815mm。
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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型承载鞍支承面剩余高度小于()时堆焊后加工,恢复原型,或加工后焊装磨耗板。
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同组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差:转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转E21、25t轴重(C76B)、转E22型为()mm。
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进站修施修的临修车,在平直线路上测量车钩高度,重车,装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架,载重60T的车钩高度上限值≤()mm。
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在平直线路上测量车钩高度,空车870~890mm,重车车钩高度转K6型载重70t车钩高()mm且均不低于815mm。
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转8AG、转8G、转8AB、转8B型车钩高度临修要求正确的是()
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临修车:装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架重车时车钩高度().
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在平直线路上测量车钩高度,转K2型转向架,载重60t,车钩高≤()mm,且不低于815mm。
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转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架缓解位交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙不小于()
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转8G、转8AG、转8AB、转8B交叉杆更换时须更换为交叉杆组成()
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与转8AB、转8B、转8AG、转8G型转向架配合上心盘外径为mm()
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铁路货车临修转向架修理时,转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G型同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于()。
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转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()mm。
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转8AG、转8G、转8B、转8AB转向架交叉支撑组成对角线长度差不大于()
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转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于()
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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于mm时更换()
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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板,其材质为Q235()
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转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21、转E22型侧架立柱磨耗板磨耗大于时更换()
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