有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经（）。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.3.1条
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道床应根据道床脏污程度有计划地进行（），保持道床弹性和排水良好，防止轨枕空吊和道床翻浆。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道床预铺道砟厚度宜为（）mm。
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轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过（）mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
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道砟材质应符合现行《铁路碎石道砟》（TB/T2140）的规定。检验数量以同一产地、同一级别的（）m3为一批，不足上述数量时亦按一批计。
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无砟轨道结构的混凝土底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少（）m，同时应满足有砟轨道区段最小道床厚度的要求。
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高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。
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碎石道砟按材质指标分为（）。
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铁路碎石道砟进行资源性材质检验时，一组试样中应包括（）试样和（）试样。
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高速铁路有砟轨道正线应采用（）碎石道砟。
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有砟道岔铺岔前预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm³。
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道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成。
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高速铁路轨道工程施工，有砟道床道砟进场上道前的（）、（）及（）应符合现行铁道部行业标准《铁路碎石道砟》的相关规定。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，有砟道床应采用（），其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。
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线路大.中修时，五年内年计划通过总重50Mt＞W年≥25Mt，Vmax≤120km/h有砟桥面上的碎石道床厚度mm（）
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设计速度对错0 km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟（）
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设计速度（)km£¯h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
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有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.3.1条（）
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，250（不含）～350km/h有砟道床支承刚度≥120kN/mm，道床密实度≥1.75g/cm³（）
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道床大修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于mm（）
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线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于300毫米；特殊困难条件下道床厚度不足300毫米时，应清筛至路基面，并做好排水坡（）
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线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于300毫米；特殊困难条件下道床厚度不足300毫米时，应清筛至路基面，并做好排水坡。A.对B.错（）
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矿井轨道维修质量标准规定，道床的道砟材质和粒度符合标准，井下道碴厚度不小于50mm. （）
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高速铁路有砟道床根据设计采用相应型混凝土枕，轨枕配置标准为每公里根，均匀布置（）
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有砟道床，I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（)mm，长度应为200～400mm;