有砟道岔铺岔前预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm³。
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客专线道岔按轨下基础可分为有砟道床道岔和无砟道床道岔。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道床预铺道砟厚度宜为（）mm。
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底层道碴应采用压强不少于160Kpa的机械碾压，道床密度不应低于（）g/cm3。
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正线道岔预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm3。
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桥头两端各30m的预铺道砟厚度，应使道床面高出桥台挡砟墙顶面不小于（）mm。
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设计时速大于160km/h的有砟线路，铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差（）mm。
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正线道岔预铺道砟应采用压强不小于160kPa的机械分层碾压，压实密度的检验数量：施工单位每组道岔抽检（）个点位。
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路基面(含桥梁、隧道)经检验合格后，方可预铺道砟；作业机械应符合（）规定。
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高速铁路轨道工程施工，有砟道床道砟进场上道前的（）、（）及（）应符合现行铁道部行业标准《铁路碎石道砟》的相关规定。
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有砟轨道线路铺砟整道施工时，铺枕、铺轨作业区与铺道砟作业区的距离（），铺轨后应及时组织上砟整道作业。施工应采用（）“流水作业法”。
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铺设道岔前预铺道床厚度宜低于设计厚度（）mm。
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下列哪一项不属于预铺道砟的主控项目？（）
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有砟道床达到稳定状态后，道床横向阻力不得低于（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，有砟道床应采用（），其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。
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板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于（）；轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40；弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50，道床混凝土设计强度等级不低于C40。
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行车速度200-250km/h（不含）正线有砟道床砟肩宽度不小于5m
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有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经（）。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.3.1条
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，250（不含）～350km/h有砟道床支承刚度≥120kN/mm，道床密实度≥1.75g/cm³（）
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行车速度200-250km/h区间正线有砟道床砟肩堆高为150m（）
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行车速度200-250Km/h区间正线有砟道床砟肩堆高为mm（）
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有砟道床，单线隧道小避车洞每隔（）两侧交错设置。《普速桥规》 3.10.6条
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有砟道床，I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（)mm，长度应为200～400mm;
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有砟道床顶面应与混凝土轨枕中部顶面平齐，应低于木枕顶面100mm（）
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道岔区轨枕埋入式无砟道床内岔枕不应出现裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或竖向贯通裂缝（）
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