采用修理尺寸法维修汽车零件,修理尺寸级差一般为()mm。
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机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法、以及转向和翻转修理法。
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用修理尺寸法修复之后,零件的()改变了。
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采用修理尺寸法维修曲轴时()。
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汽车零件的修理方法有多种,但可归纳为二类,即基本尺寸法和()尺寸法。
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修理尺寸法是修复配合副零件的,其修理级差值一般是()
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当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时,应拆下送厂采用()进行修理。Ⅰ.镀铬;Ⅱ.镗缸;Ⅲ.修理尺寸法;Ⅳ.喷焊;Ⅴ.恢复尺寸法。
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凸轮轴的修理尺寸分6个级别,级差为0.20mm。
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环槽端面过度磨损可在活塞上()环槽采用修理尺寸法修理。
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汽缸的修理尺寸一般分为六级,级差为0.50mm。
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通过修理尺寸法来恢复零件的什么关系()。
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发动机气缸修理尺寸的级差为()。
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修理尺寸法要求恢复配合零件的()关系。
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为了保证()的强度,要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。
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对与相配合的零件按原设计尺寸新作或修复,这种方法称为修理尺寸法。
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发动机干式气缸套的修复,可采用修理尺寸法,常用修理尺寸为()mm。
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在汽车修理时,可使用()法,使发动机气门杆部外围磨损恢复到某一级修理尺寸。
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轴类零件在修理中的尺寸减小量一般不超过原设计尺寸的()
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活塞销除标准尺寸外,还有()的修理尺寸,第一级级差为(),其余每级增加(),以适应发动机()之间的修理要求。
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采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度,并要求()。
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采用尺寸选配法修理的配合件,其配合间隙得以()。
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凸轮轴的修理尺寸分6个级别,级差为0.20mm。()此题为判断题(对,错)。
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发动机的气缸与活塞的修理尺寸,一般每级差为()mm
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汽缸修理尺寸级差是()。
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修理尺寸法是零件通过机械加工,恢复原来的(),并恢复与相配合零件原配合特性的修理方法。
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