《高速铁路工务安全规则》规定,在站内其他线路检查或作业,躲避本线列车时,下道距离不少于()m
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《铁路工务安全规则》规定:在线路允许速度大于120km/h区段进行设备检查时,必须增设驻站联络员,及时通报列车运行情况,并保持每5min联系一次。
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《铁路工务安全规则》规定,凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应()。
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《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定,因施工或线路抢修造成封闭设施损坏,设备管理单位要督促施工单位安排人员进行()小时看守,并落实好安全监督检查职责。
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《铁路工务安全规则》规定:车站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于500m。
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站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员(),防止机车、车辆通往该故障地点,同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。
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在站内线路上施工,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。(《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条)()
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站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往故障地点,同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。此题为判断题(对,错)。
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笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,并经线路(道口)工长的许可;在站内还应经车站()许可;在有轨道电路的区段,还应经信号工长许可;在电气化区段,还应经供电工长许可,并在其协助指导下方可通过。《普速铁路工务安全规则》第2.3.19条
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在线路开通后不超过()的阶梯提速阶段,工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行添乘检查,发现问题应及时通知相关单位处理;必要时可临时申请封锁线路进行检查和整修。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.7条
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动车段(所)内线路、与高速铁路相邻的其他线路的作业办法,由铁路局规定。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.2条()
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天窗作业结束后,工务部门应派专业技术人员添乘确认列车,对线路状态、周边环境进行检查确认。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.7条()
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《高速铁路工务安全规则》规定,对沿线附近开采地下水的地段应加强沉降观测,发现沿线周边开采地下水,造成线路发生沉降时,()应会同铁路公司报告地方政府主管部门采取相应措施
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《高速铁路工务安全规则》规定,本线来车避车时,下道距离不小于()m
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《高速铁路工务安全规则》规定,在悬岩陡壁处工作,必要时应打()个安全桩(即护桩)
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《高速铁路工务安全规则》规定,安全带、安全绳的静荷载试验:用静荷载3000N的力拉()min不断
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《高速铁路工务安全规则》第2.0.5条进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置时对防护和驻站设置有什么规定
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《高速铁路工务安全规则》第3.6.5条道岔内钢轨折断处理。发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即封锁线路,如何进行紧急处理
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《高速铁路工务安全规则》规定:正线作业人员避车时,距钢轨头部外侧不小于m()
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《高速铁路工务安全规则》规定:工务机械车调车、运行时,值乘司机应严格执行“十六字令”,做到()
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《高速铁路工务安全规则》规定:正线作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧不小于m()
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《普速铁路工务安全规则》规定:工务机械车在站内停车待避时,应采取;发动机熄火等待时,应做好防溜,司机不得同时离车()
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在电气化区段作业,应按《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》的规定控制起拨道量,作业后钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定()(《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条)
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《普速铁路工务安全规则》规定,在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护
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《普速铁路工务安全规则》规定,作业时的防护和行车安全由施工单位负责。作业结束后,经工务段检查,确认线路无横向和纵向位移,道床恢复原状,并经夯实后,由()设备管理部门接管并负责行车安全。
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