站外有接触网电分相时，越出站界（跟踪出站）调车，应在距接触网分相（）处停车；严禁进入或越过接触网分相进行调车作业
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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。技规239
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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。
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利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。
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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）。
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调车机车进入区间（跟踪越出站界调车除外），发生事故时算（）。
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越出站界调车，利用路票出站调车后发车时，应在路票上注明“（）”字样，并交给司机停止基本闭塞的调度命令。
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越出站界调车时，应在（）上揭挂表示牌。
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跟踪出站调车，最远不得越出站界多少？。
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跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界800m（）
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动车所（)办理越出站界调车和跟踪出站调车。
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调车机车进入区间（跟踪、越出站界调车除外），发生事故时算列车事故（）
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越出站界调车，在出站调车通知书（越出站界调车的调度命令）准许时间内不受越出站界的限制（）
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跟踪出站调车但最远不得越出站界（）m。《技规》第303条
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越出站界及跟踪出站调车的补充规定：无论牵引或推进运行，占用区间的行车凭证（出站调车通知书）均应交给（）。《行规》第48条
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跟踪出站调车最远不得越出站界500 m。《技规》第303条（）
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越出站界调车时，出站调车通知书（）
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跟踪出站调车时，最远不能越出站界。（A）300m（B）400m（C）500m（D）800m（）
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越出站界及跟踪出站调车时,进行制动机（）
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跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界800m。（)
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跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。
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出站方向区间内有瞭望不良的地形，跟踪出站调车最远不得越出站界500米。（技规）（）