冷凝器的主要作用是将从制冷压缩机出来的高温过热蒸汽进行冷却、冷凝和过冷，使其成为过冷液体。
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浅冷装置中，（）的作用是将从蒸发器中蒸发出来的氨蒸气中夹带的液体进行分离，保证制冷机组吸入稍有过热的饱和蒸气，使机组进行干压缩。
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制冷装置的（）是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
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冷凝器的作用是使压缩机排出的高压高温制冷剂过热蒸汽冷却、冷凝、过冷成液体。
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风冷式冷凝器的风速越高。制冷剂过热蒸汽冷却、凝结效果（ ）。
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冷却筒是将从烘丝机出来的高温烟丝进行冷却风选，提高叶丝的（）和纯净度。
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在制冷系统中，制冷剂被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经（）进入冷凝器。
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壳管式冷凝器制冷剂过热蒸汽流动方向是（ ）。
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制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
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制冷循环的压缩过程是压缩机把从蒸发器出来的（）0C.（）MPa的气态制冷剂变成700C.1.5MPa的过热制冷剂气体，送往冷凝器冷却降温。
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壳管式冷凝器的冷却管内积聚了水垢后，制冷剂过热蒸汽冷却效果（
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冷凝器的作用是将（）排出的高温制冷剂蒸汽冷凝成为冷凝压力下的饱和液体。
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汽车冷气机中冷凝器的作用是：冷却从（）中排出来的高温高压制冷剂气体，使之变成（）中压的液体。冷凝器是使用（）管和（）管作为芯管，并地弯曲成形的芯管网背面再使用更密集排列的（）焊接而成。
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低温低压的制冷剂经过压缩机送入冷凝器，在冷凝器的作用下制冷剂变化为高温高压的制冷剂再送到蒸发器去。
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冷凝器的作用是（）而使制冷剂过热蒸汽冷凝成液体。
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（）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。
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低温低压的气态冷媒经压缩后变成高温高压的过热冷媒蒸汽，这时的压力称为冷凝压力。（）
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壳管式冷凝器是利用冷却水的温升来吸收制冷剂过热蒸汽放出的热量的。
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泄漏蒸汽冷凝器的作用是将（）泄漏出来的蒸汽抽走并进行冷凝。
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在制冷系统中，制冷剂R12（）被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。
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冷凝器的作用是将压缩机排出的（）制冷剂（）通过冷凝器的外壁和翅片传给（）。
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冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压气体冷却、冷凝成饱和液体。
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气液分离器是将制冷剂蒸汽与液体制冷剂进行分离的一种设备，它是为防止压缩机吸入制冷剂过热气体而设立的。
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制冷剂进入冷凝器时，制冷剂处于高温高压过热气体状态。（)