自动缝翼失效灯主动亮说明（）

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  A . 前起落架后面机腹下面的E/E舱门未关或未关好 B . 前起落架前面的前设备舱（雷达舱）舱门未关或未关好 C . 前设备舱（雷达舱）舱门或E/E舱门（电子/电气设备舱）至少有一个未关或未关好 D . 前起落架舱门未关好

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• 如两部CPC都失效，则自动失效灯亮，且（）

  A . 绿色的备用灯也亮 B . 绿色的人工灯亮 C . 飞行高度，着陆高度显示虚线 D . 飞行高度，着陆高度显示空白

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• 自动方式失效并转到备用方式后，琥珀色自动失效灯如何熄灭（）。

  A . 通过将空/地开关选择到地面位； B . 转换后14.9秒自动熄灭； C . 将方式选择钮转到备用位； D . 将方式选择钮转到检查位。

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  A . 会，系统将自动转入备用方式 B . 不会，系统不能完成自动转换 C . 会，需要人工转换 D . 会，无须人工转换

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• 飞行中，当液压B系统失效时，自动缝翼的工作可以由谁供压：（）.

  A . A.PTU B . B.备用液压系统 C . C.上述A或B D . D.无法工作

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• 自动缝翼失效灯亮说明（）

  A . 控制自动缝翼的两部自动缝翼计算机双通道失效 B . 控制自动缝翼的两部FMC计算机双通道失效 C . 控制自动缝翼的两部FCC计算机双通道失效 D . 控制自动缝翼的两部失速管理/偏航阻尼器计算机双通道失效

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• 64D单线半自动闭塞区间两端站，甲站控制台上发车表示灯亮绿灯，乙站控制台上接车表示灯亮绿灯，表示（）。

  A . 甲站请求闭塞 B . 乙站请求闭塞 C . 甲站同意闭塞 D . 两站已办妥闭塞

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  A . 前缘缝翼出现故障，不能正常收放 B . 自动缝翼控制活门失效 C . FSEU失效 D . 至少一个SMYD的自动缝翼功能不可用

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  是 否

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  A．发动机短舱、涡轮过热 B．支柱过热、APU火警、货舱火警 C．轮舱过热 D．和B

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