(自动飞行)ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示什么?

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  A . ND2 B . ND1 C . EWD D . SD

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  A . VSCU B . DIU C . ACU D . PCU

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 系统只能在姿态方式使用 B . 系统不能进入导航方式计算坐标：关闭系统 C . 再次进行“当前位置”输入 D . 不确定

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  A . 左内显示组件 B . 右内显示组件 C . 中央上部显示组件 D . 中央下部显示组件

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  A . PFD1 B . ND1 C . SD D . ND2

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  A . 在大气数据基准部分探测到失效 B . 大气数据输出断开 C . 皮托管加温系统未供电 D . 不确定

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  A . 目的地机场标高 B . 起飞机场标高 C . 在飞行计划里的备降机场标高 D . 在增压面板上的着陆高度窗输入的高度

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  A．依据MEL21-14，将增压方式选择钮瞬时置于MAN（人工）位，然后回到AUTO（自动）位。如果在增压方式选择钮置于自动位的情况下，AUTO FAIL 灯保持灭，则说明故障已排除，且控制器工作正常。 B．更换增压控制面板 C．增压系统属于重要关键系统，不能放行 D．更换增压控制计算机

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• 根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮 AUTO位 自动失效灯亮 备用灯灭

  A．两个自动增压控制通道都失效 B．一个自动增压控制通道失效 C．没有任何一个方式失效 D．信息不足，无法判断

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• 你在MCDU起始A页面上按下“ALIGN IRS”（惯导校准)行选键，ADIRS控制显示组件上校准灯闪亮，但控制显示组件上无信息显示：

  A．系统只能在姿态方式使用 B．系统不能进入导航方式计算坐标：关闭系统 C．再次进行“当前位置”输入 D．不确定

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  CFDS FCU MCDU

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  A.可以 B.不可以

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  正确 错误

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  A．蓝色 B．绿色 C．琥珀色

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  A．蓝色 B．琥珀色 C．洋红色 D．绿色

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• (自动飞行)在起始A页面上按下ALIGNIRS(惯导校准)提示，ADIRS控制显示组件上校准灯闪亮，但控制显示组件上无信息显示：()。

  A．再次进行当前位置输入 B．系统只能在姿态方式使用 C．系统不能进入导航方式计算坐标，关闭系统

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