座舱高度控制自动失效灯亮，有可能是（)。

相似题目

• 在地面，听到前轮舱的地面呼叫喇叭响，而且惯导方式座舱控制面板上的ON DC灯亮，说明：（）.

  A . A、电源不正常 B . B、电瓶放电情况 C . C、”ON DC”灯正在校准自测 D . D、惯导正在使用电瓶汇流条的DC电源

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• 以下哪种情况不会导致”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮：（）.

  A . A、失去交流电 B . B、过大的座舱压力变化速率（1800英尺/分钟） C . C、过大的巡航高度（35000英尺以上） D . D、过高的座舱高度（13875英尺以上）

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• 当座舱高度大于_______时，RWP面板上的CABALT灯亮

  A . 9500FT B . 9500M C . 14500FT D . 14500M

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• 座舱压力控制器中，用来感受座舱高度的传感器是一个（）

  A . 压差膜盒 B . 真空膜盒 C . 带节流孔的开口膜盒 D . 压力电门

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• 如两部CPC都失效，则自动失效灯亮，且（）

  A . 绿色的备用灯也亮 B . 绿色的人工灯亮 C . 飞行高度，着陆高度显示虚线 D . 飞行高度，着陆高度显示空白

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• 当"自动失效（AUTOFAIL）"灯亮时，表明：（）

  A . 飞机很快将释压 B . 增压自动控制器失效 C . 5秒钟后增压控制将转换到备用方式 D . 必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

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• 当”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮时，表明：（）.

  A . A、飞机很快将释压 B . B、增压自动控制器失效 C . C、5秒钟后增压控制将转换到备用方式 D . D、必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

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• 飞行中，向近地警告计算机提供信号的无线电高度表、ADC、ILS接收机、IRS、FMC、失速警告系统或EFIS控制板等任何一个或一个以上信号失效，都会导致近地警告系统的”INOP”灯亮。

  A . 正确 B . 错误

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• 增压系统在自动增压方式，当两个座舱压力控制器有故障时，则何种现象不会出现（）.

  A . 自动失效灯亮 B . 飞行高度和着陆高度窗口显示划线 C . 备用方式灯亮 D . 主警告灯亮

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• 巡航中，如果”自动”和”备用”增压方式都失效，为了使座舱高度降，你应该：（）.

  A . A、将排气活门关闭 B . B、将排气活门打开 C . C、将一个组件关掉 D . D、将两个组件都关掉

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• 座舱高度达到多少时氧气面罩自动落下？

  A . 8400FT B . 10000FT C . 12500FT

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• 自动缝翼失效灯亮说明（）

  A . 控制自动缝翼的两部自动缝翼计算机双通道失效 B . 控制自动缝翼的两部FMC计算机双通道失效 C . 控制自动缝翼的两部FCC计算机双通道失效 D . 控制自动缝翼的两部失速管理/偏航阻尼器计算机双通道失效

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• 当座舱高度超过（）时，氧气面罩自动放出

  A . 15000ft； B . 14000ft； C . 12000ft。

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• 飞行控制面板（位于P5板上）上的“自动缝翼失效”灯亮表示（）.

  A . 前缘缝翼出现故障，不能正常收放 B . 自动缝翼控制活门失效 C . FSEU失效 D . 至少一个SMYD的自动缝翼功能不可用

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• 如果气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意（）.

  A . 间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结 B . 对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动 C . 空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热

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• 座舱压力控制系统AUTOINOP灯亮表示：（）

  A . 一个自动控制系统失效 B . 两个自动控制系统失效 C . 选择人工模式 D . 两个自动控制系统失效或选择人工模式

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• 在地面，听到前轮舱的地面呼叫喇叭响，而且惯导方式座舱控制面板上的“ONDC”灯亮，说明（）

  A．说明飞机直流电源不正常 B．惯导在校准自测，是正常情况 C．相应的惯性基准系统正在使用转换的热电瓶汇流条的直流电源工作 D．电瓶电量已经耗尽

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• 由AUTOFAIL（自动失效）灯亮指示的某些DCPCS（数字式客舱压力控制系统）故障是如何复原的（）

  A．依据MEL21-14，将增压方式选择钮瞬时置于MAN（人工）位，然后回到AUTO（自动）位。如果在增压方式选择钮置于自动位的情况下，AUTO FAIL 灯保持灭，则说明故障已排除，且控制器工作正常。 B．更换增压控制面板 C．增压系统属于重要关键系统，不能放行 D．更换增压控制计算机

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• 根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮 AUTO位 自动失效灯亮 备用灯灭

  A．两个自动增压控制通道都失效 B．一个自动增压控制通道失效 C．没有任何一个方式失效 D．信息不足，无法判断

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• 当座舱高度大于_______时，RWP面板上的CAB ALT灯亮

  A．9500FT B．9500M C．14500FT D．14500M

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• 某道门自动控制失效,LCB控制有效,则有可能故障原因为（）

  A．CU死机 B．PSC故 C．电源故障 D．开关门命令线松动

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• (自动飞行)ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示什么?

  A．大气数据输出断开 B．皮托管加温系统未供电 C．在大气数据基准部分探测到失效

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• (空调通风)如果两套自动系统失效，机组可通过CABINPRESS控制面板对座舱增压进行人工控制。下面哪个说法正确?

  A．由于人工方式下排气活门操作较慢，ECAM上排气活门的位置的分辨率也有限，所以需要多达10s才能从ECAM上察觉到排气活门位置的变化 B．ECAM上排气活门的位置能立即从ECAM上察觉到排气活门位置的变化 C．由于人工方式下排气活门操作较慢，ECAM上排气活门的位置的分辨率也有限，所以需要多达5s才能从ECAM上察觉到排气活门位置的变化

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• 当"自动失效（AUTO FAIL）"灯亮时,表明（）

  A．后外流活门和循环风扇 B．客舱与大气的压差 C．设备冷却风扇控制电门 D．P5板的烟雾清除电门 此题为多项选择题。

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