根据ISPS规则的有关规定，船舶保安薄弱环节，包括（）。 Ⅰ、安全和保安措施之间的矛盾 Ⅱ、船上职责和保安任务之间的矛盾 Ⅲ、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响 Ⅳ、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效性

相似题目

• 根据ISPS规则的有关规定，船舶的保安职责包括（）。 Ⅰ、对船舶保安负有最终责任 Ⅱ、当保安风险增大时，果断采取更高等级的保安措施 Ⅲ、决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ B . B．Ⅰ＋Ⅲ C . C．Ⅱ＋Ⅲ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

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• 根据ISPS规则的有关演习和演练的规定，以下正确的是（）。 Ⅰ、为确保有效实施船舶保安计划的规定，应至少每三个月进行一次演练 Ⅱ、如25%船员变动且在前三个月未参加任何演练，应在变动后1周内进行演练 Ⅲ、可能有CSO、SSO、PFSO等参加的各类演习，至少每年1次

  A . A．Ⅰ、Ⅱ对 B . B．Ⅰ、Ⅲ对 C . C．Ⅱ、Ⅲ对 D . D．以上都正确

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• 根据ISPS规则规定，船长的保安职责有（）。

  A . A．确保船上人员进行过适当的保安培训 B . B．负责组织SSA C . C．需要时，签署并提交保安声明 D . D．以上都是

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• ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）（）。Ⅰ．规定适当的保安等级；Ⅱ．批准船舶保安计划；Ⅲ．向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC；Ⅳ．向IMO及航运业和港口业通报信息。

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C . Ⅰ～Ⅳ D . Ⅰ、Ⅱ

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• 根据ISPS规则，（），不要求船舶提交保安声明。

  A . 该船运营所处的保安等级低于与其从事界面活动的另一船舶的保安等级 B . 在缔约国政府之间如果有涉及本船所营运的航线须提交保安声明的协议 C . 船舶位于一个不要求实施港口设施保安计划的港口 D . 船舶与另一艘不要求实施船舶保安计划的船舶进行船到船界面活动

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• 根据ISPS规则的有关要求，SSA应按下列步骤进行（）。 Ⅰ、船舶保安威胁风险评估 Ⅱ、识别船船保安薄弱环节 Ⅲ、制订船舶保安计划 Ⅳ、策划减轻风险措施

  A . A．Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ B . B．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ C . C．Ⅱ→Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ D . D．Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ

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• 根据ISPS规则，对船舶保安警报系统的技术要求包括（）。

  A . 至少包括三个启动点，其中一个在船长的房间里 B . 任何一个启动点都能发射船舶保安警报 C . 可以接收主管当局在保安方面的指示 D . 必要时可发出求救信号

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• 根据ISPS规则，缔约国政府的基本职责包括（）。 Ⅰ．规定适当的保安等级； Ⅱ．制定、批准和实施船舶保安计划，并向船舶签发国际船舶保安证书； Ⅲ．采取控制和符合措施； Ⅳ．确定港口设施保安员和公司保安员； Ⅴ．向IMO通报信息。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C . C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ D . D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ

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• 根据ISPS规则的有关规定，以下哪种情况不能视作船舶的保安薄弱环节（）。

  A . A．由于疲劳而不能保持有效的保安警戒 B . B．能有效地控制接近和进入船舶 C . C．通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书 D . D．不能及时获得公司和其他外部的支持

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• 根据ISPS规则的有关要求，通过SSA可以（）。 Ⅰ、确定船舶保安薄弱环节 Ⅱ、确定现有保安措施的有效性 Ⅲ、为制订或修改SSP提供依据

  A . A．Ⅰ、Ⅱ对 B . B．Ⅰ、Ⅲ对 C . C．Ⅱ、Ⅲ对 D . D．以上都对

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• ISPS规则要求缔约国政府(船旗国主管机关)()。Ⅰ.规定适当的保安等级；Ⅱ.批准船舶保安计划；Ⅲ.向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC；Ⅳ.向IMO及航运业和港口业通报信息。

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C . Ⅰ～Ⅳ D . Ⅰ、Ⅱ

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• 根据ISPS规则有关规定，对船舶保安警报系统的技术要求不包括（）。 Ⅰ、至少包括三个启动点，其中一个在船长的房间里 Ⅱ、任何一个启动点都能发射船舶保安警报 Ⅲ、可以接收主管当局在保安方面的指示

  A . A．Ⅰ B . B．Ⅰ＋Ⅲ C . C．Ⅱ＋Ⅲ D . D．Ⅲ

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• 根据ISPS规则，该船运营所处的保安等级（），船舶应提交保安声明。

  A . 与其从事界面活动的港口设施的保安等级不一致 B . 高于与其从事界面活动的另一船舶的保安等级 C . 低于与其从事界面活动的港口设施的保安等级 D . 低于与其从事界面活动的另一船舶的保安等级

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• ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）（）。 Ⅰ、规定适当的保安等级 Ⅱ、批准船舶保安计划 Ⅲ、向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC Ⅳ、向IMO及航运业和港口业通报信息

  A . A．Ⅰ～Ⅲ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C . C．Ⅰ～Ⅳ D . D．Ⅰ＋Ⅱ

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• 根据ISPS规则的有关规定，供油船向船舶提供燃油是一种（）。

  A . A．船到船的活动 B . B．船港界面活动 C . C．港口的装卸业务 D . D．以上都不对

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• 根据ISPS规则的要求，有公司保安员、港口设施保安员和缔约国有关机构以及船舶保安员参加的各类演习应至少每（）进行一次。

  A . A．3个月 B . B．6个月 C . C．12个月 D . D．18个月

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• 根据ISPS规则，缔约国政府的基本职责包括：（）I、规定适当的保安等级；II、制定、批准和实施船舶保安计划，并向船舶签发国际船舶保安证书；III、采取控制和符合措施；IV、确定港口设施保安员和公司保安员；V、向IMO通报信息

  A . I~IV B . I、III、IV、V C . I、II、IV、V D . I、III、V

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• 建立船舶保安体系具有的意义包括（） Ⅰ、确保船舶保安符合SOLAS公约和ISPS规则的要求 Ⅱ、提高船舶保安管理水平 Ⅲ、控制和减少船舶保安事件的发生 Ⅳ、避免或最太限度地减少船舶保安事件造成的损失

  A . Ⅰ～Ⅱ B . Ⅰ～Ⅲ C . Ⅰ～Ⅳ D . Ⅱ～Ⅲ

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• 根据ISPS规则，缔约国政府的基本职责包括（）。 Ⅰ、规定适当的保安等级Ⅱ、确定港口设施保安员和公司保安员 Ⅲ、采取控制和符合措施Ⅳ、向IMO通报信息 V、制定、批准和实施船舶保安计划，并向船舶签发国际船舶保安证书

  A . A．Ⅰ～Ⅴ B . B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D . D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

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• 根据ISPS规则A部分要求：缔约国政府在规定适当的保安等级时，应考虑的因素并不包括（）

  A . 威胁信息的可信程度 B . 船舶现有的保安设备 C . 威胁信息的紧迫程度 D . 保安事件的潜在后果

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• 根据ISPS规则有关规定，船舶更换国籍，应申请______。

  A.初次审核 B.中间审核 C.临时审核 D.附加审核

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• 根据ISPS规则，缔约国政府的基本职责包括：I、规定适当的保安等级；II、制定、批准和实施船舶保安计划，并向船舶签发国际船舶保安证书；III、采取控制和符合措施；IV、确定港口设施保安员和公司保安员；V、向IMO通报信息 （305780:第03章 国际海事公约） （A-4,B-5,C-2,D-16,错误-11）（）

  A．I~IV B．I、III、IV、V C．I、II、IV、V D．I、III、V

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• 根据SOLAS公约修订案中规则规定，所有ISPS规则适用的船舶上的船员必须接受关于识别潜在保安风险和威胁知识的培训，并负有该方面的职责（）

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