运行机构的车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（）时应报废。

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• 当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的()，应报废制动轮.

  A . 10% B . 20% C . 30% D . 40%

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• 车轮轮缘弯曲变形达原厚度的（）%时，车轮应报废。

  A . A、10 B . B、20 C . C、30

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• 在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。

  A . 50％ B . 40％ C . 30％ D . 20％

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• 起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%应报废。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮缘弯曲变形达原厚度的（）需报废。

  A . 20% B . 15% C . 25% D . 30%

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• 桥架式起重机车轮轮缘磨损达原厚度的（）时应报废。

  A . 60% B . 50% C . 40% D . 30%

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• 起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的（）时，制动轮报废。

  A . A、40% B . B、30% C . C、20%

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• GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。

  A . A、20% B . B、30% C . C、35% D . D、40% E . E、45% F . F、50% G . G、55% H . H、60% I . I、65% J . J、70%

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• 车轮踏面厚度损失达原厚度的15%时车轮应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮踏面厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。

  A . A、15% B . B、20% C . C、5%

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• GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。

  A . A、60 B . B、50 C . C、40 D . D、30

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• 车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（）％时，应报废。

  A . A、1 B . B、3 C . C、5 D . D、10 E . E、15 F . F、20 G . G、12 H . H、2 I . I、4 J . J、6

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• 车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。

  A . A、15 B . B、20 C . C、25

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• 运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。

  A . 10%； B . 20%； C . 50%； D . 80%。

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• 运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）。

  A . A、40% B . B、50% C . C、60%

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• 起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的（）%时，制动轮报废。

  A . 40 B . 30 C . 20

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• 对运行机构减速器，齿轮磨损达原齿厚度的（）时应报废。

  A . 15% B . 20% C . 25% D . 30%

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• 起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。

  A . A、40% B . B、50% C . C、60%

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• 起升机构和变幅机构的制动轮，当轮缘厚度磨损达原厚度的50%时应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。

  A . A、 15 B . B、 20 C . C、 25 D . D、 30

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• 天车小车车轮轮缘厚度弯曲变形量达到原厚度的（)时，应该报废。

  A、10% B、20% C、30% D、40%

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• GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废

  A．15 B．20 C．25 D．30

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