根据程序管制间隔标准,改变高度的航空器,在预计相遇点时间()分钟后,可以相互穿越或者占用同一高度层
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航空器在同一高度上对头相遇,应当各自()避让,并保持()米以上的间隔;
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起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权。区域管制室如果对申请的高度层有异议,应当在航空器预计起飞时间前()分钟通知塔台管制室。
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雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时,或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于()米高度飞行时采用。
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在同一作业区作目视飞行的两架航空器,在几乎同一高度上对头相遇时,应当各自向()避让,相互间保持()米以上间隔。
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逆向飞行(包括使用同一测距台的径向线上的飞行),两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔,经测距台定位,证实航空器已相遇后()千米以上,可以相互穿越高度。
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程序管制海洋飞行时,放行同速、同航迹、同高度的航空器的间隔为().
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两架目视飞行的航空器在几乎同一高度上对头相遇时,应当各自向右避让,相互间保持()米以上间隔。
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地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟,了解天气情况,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。
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区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟,应当通知进近管制室的情报内容包括()。
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塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟了解天气情况,检查通信导航设备,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。
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目视飞行的航空器在区域管制空域内,改变高度或者穿越航线时,必须征得()同意。
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进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前()分钟开始守听,按时开放导航设备,向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
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管制移交的接受单位需要在管辖区域外改变航空器的航向、高度等条件时,应当得到()同意。
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管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前()分钟,将等待空域内该航空器占用的高度层空出。
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通常在同一管制区,同一段航路上,当实施雷达管制时,要求航空器间配备的间隔比实施程序管制时,要求航空器间配备的间隔()。
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线飞行中,航空器在预计进入相邻管制区边界前()分钟,机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。
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目视飞行的航空器相遇时,应当按如下规定避让并调整间隔:两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时,航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时,应当()高度。
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管制单位应当根据导航、通信、监视等管制条件,合理选择配备间隔的方法,在任何情况下,为航空器配备至少两种管制间隔()
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在我国陆地航线上,同航迹、同高度、同速度的航空器之间的程序管制的纵向间隔应不少于多少分钟?
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民用航空器在我国提供空中交通管制服务的毗邻公海上空飞行时,可以根据飞行需要和地区航行协议,制定民用航空器之间的飞行间隔标准,经部门批准()
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《中华人民共和国飞行基本规则规定》:目视飞行时,航空器在同一高度上对头相遇,应 当_______,并保持500米以上的间隔; 在同一高度上交叉相遇,飞行员从座舱左侧看到另一架航空器时应当______,从座舱右侧看到另一架航空器时应当_____;
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根据程序管制间隔标准,采用马赫数技术为航空器配备纵向间隔时,如果前行航空器较后随航空器快0.03个马赫,为()分钟
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当航空器遇上尾流或受到航空器机载防撞系统(ACAS)等系统警告干扰时,航空器驾驶员应当通知管制员以申请改变飞行高度层、航迹、速度,或者申请执行偏置程序,向右偏置不超过海里,以减缓尾流影响和航空器系统警告干扰()
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仪表飞行,同一机场连续放行数架同航迹不同速度的航空器,间隔标准应当符合下列规定:速度小的航空器在前,速度大的航空器在后,如果同高度飞行,应当保证在到达着陆机场上空或者转入另一航线或者改变高度层以前,后航空器与前航空器之间应当有分钟的纵向间隔()