起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权。区域管制室如果对申请的高度层有异议，应当在航空器预计起飞时间前（）分钟通知塔台管制室。

相似题目

• 进行航线或机场试航或首航的航空器，驾驶员或代理人应于飞行前（）日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 7

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• 航空器沿航空器路固定航线飞行通过中途机场（）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。

  A . 100至50 B . 200至100 C . 150至100

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• 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，走廊口有导航设备且能正常工作，进场航空器位置在距离机场（）分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）。

  A . 机场区域内有关的飞行情况；气象条件 B . 进入的飞行高度；机场区域内有关的飞行情况；气象条件 C . 进入的飞行高度；气象条件

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• 航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。

  A . 二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号 B . 种类，预计经过总时间，航路 C . 飞行高度，预计降落时间，特殊要求 D . 驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号

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• 空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。

  A . 8 B . 6 C . 5 D . 2

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• 起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。

  A . 90，签派室，飞行预报，航空器注册号 B . 45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间 C . 150，气象预报室，载重电报，预计到达时间 D . 60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻

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• 转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束，均应当遵守预定的时间需要提前或者推迟起飞时间的：（）.

  A . A.应当经上一级飞行管制部门的许可 B . B.应当经区域管制部门的许可 C . C.应当经地区管理局调度室的许可

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• 航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场（）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。

  A . A、100－50 B . B、200－100 C . C、150－100

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• 航路、航线飞行或转场飞行的航空器起飞后在未规定过渡高度或过渡高度层的机场，航空器应当：（）

  A . A、上升到距该机场道面600米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层； B . B、上升到距该机场道面900米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层； C . C、上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上的气压高度表调至标准海平面，调整固定指标，然后继续上升到规定的高度层。

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• 转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束均应遵守预定的时间需要提前和推迟起飞时间的：（）

  A . A、应当经上一级飞行管制部门的许可； B . B、应当经区域飞行管制部门的许可； C . C、应当经地区管理局调度室的许可。

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• 航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。

  A . 5 B . 10 C . 15 D . 20

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• 机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（不含）以上的航空器，按照机场区域内（）飞行最低安全高度的规定执行。

  A . 仪表 B . 目视 C . 进场 D . 离场

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• 在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。

  A . 报告室 B . 区域管制室 C . 军航 D . 地区管理局空管处

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• 机场管制服务的服务范围包括（）。 ①航空器在机场交通管制区的空中飞行 ②航空器的起飞和降落 ③航空器在机坪上的运动 ④防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物的碰撞

  A . ①②③④ B . ②③④ C . ①②③ D . ①③④

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• 航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。

  A . 第一个预定降落、起飞、就近 B . 备降、就近、起飞 C . 第一个预定降落、就近、备降 D . 就近、起飞、备降

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• 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。

  A . 立即指挥航空器改航或返航 B . 立即指挥航空器去备降场 C . 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料 D . 只提供航线的天气情况

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• 空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）

  A . A、机场区域内有关飞行情况、气象条件； B . B、进入的飞行高度、机场区域内有关的飞行情况、气象条件； C . C、进入的飞行高度、气象条件。

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• 航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场___公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。

  A.50~30 B.100~50 C.150~100 D.150~50

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• 根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，发布的飞行气象情报包括（)、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。

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• 机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250km/h以上的航空器，按照机场区域内飞行最低安全高度的规定执行（）

  A．仪表 B．目视 C．进场 D．离场

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• 机场跑道，滑行道只供航空器起飞，降落和滑行使用，如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过，应当经过塔台管制室批准。（）

  是 否

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