如果车顶隔离开关故障，机车自动进入到（）模式。
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当某节机车的受电弓故障（如接地等）不能使用时，可以人工转换该节机车的高压隔离开关（）到断开位，此时该节机车的高压电路被切断，用一台机车维持运行。
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哪些故障会引起机车运行中自动开关跳闸？
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SS8型电力机车采用T0系列自动开关作为各辅助电路单相、堵转、短路等故障保护。
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HXD2型电力机车微机显示屏进入“隔离界面”实时显示机车牵引变流器及辅助变流器等设备的状态，正常工作时设备为绿色，发生故障时设备为（）。
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AD428故障隔离步骤（排序）：（） 1.进入维修模式 2.选择故障隔离 3.选择系统 4.选择隔离组件
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机车综合无线通信设备关机时，或机车综合无线通信设备由GSM-R工作模式自动或手动切换到450MHz工作模式时，（）。
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处于自动系统选择模式下时，当检测到故障后，切换逻辑将自动切换到（）。
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机车信号故障时，在自动闭塞区间，监控装置将提供“20km/h限速模式”操作条件。
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在紧急驱动模式时车顶隔离开关会自动打开。
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LKJ-93型监控装置解除机车信号故障模式：机车乘务员确认机车信号恢复后，顺序按压[4]键后，（）内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制由机车信号故障模式切回正常控制模式，自动进入降级状态。
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独立UPS旁路工作模式：在设备发生故障时自动切换静态电子开关将负载通过电子旁路切换到旁路交流。
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电力机车在运行途中，车顶发生故障（如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等），应立即停车，查明故障情况，并向（）汇报，请求停电处理。
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机车、动车组司机只有在接到供电调度员的允许登车顶处理车顶故障的命令后，方可登上车顶。
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如果在半自动闭塞区间，机车信号发生故障，你应该如何控制速度？
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在电气化区段，处理通信故障时不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
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如果机车信号上/行开关，前/后前转换条件不良，可能出现的故障为（）。
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机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。
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如果卷取机选择开关在自动AUTO位置闪烁,表明出现循环异常或故障。出于安全方面考虑,此时不可能开始自动模式,需消除故障后方可转为自动模式。（)
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进、出站信号故障停用（不可开放引导信号），司机根据调度命令，选择隔离模式运行。地面发车进路已建立但机车信号显示无码时，司机需检查（）选择是否正确。
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临时担当救援任务的行车办法，在半自动闭塞、自动站间闭塞进入救援区间时，列车运行监控装置按货车本务状态使用车速等级输入“35”，接近被救援机车车辆前第一次停车后监控进入调车模式（）
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如果卷取机选择开关在自动AUTO位置闪烁,表明出现循环异常或故障。因此出于安全方面考虑此时不可能开始自动模式。（)
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装有车顶什么装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车什么故障或绝缘不良时，不得盲目升弓（）
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题目馈线自动化模式下，线路分段开关可不配置，通过主站集中式或、等馈线自动化，实现故障隔离/恢复的功能（）
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如果酸罐D-8700液位LT-870021低于，液位开关（LSL-870022）检测到液位较低，则还没有准备好进入酸性气体模式。如果植物处于酸性气模式中，则从酸性气模式切换到新鲜风模式（）