关于粗猛刹车，正确的说法是（）

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• 关于“粗猛刹车”的含义和危害，正确的说法是（）.

  A . A.指刹车时机不当且踩刹车过重而导致机轮严重打滑 B . B.指飞机未接地前即踩下刹车，导致接地后机轮不起转 C . C.指踩刹车过重，虽增大了刹车效果，但机轮磨损较严重

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• 下面对停留刹车系统的说法，不正确的是（）

  A . 设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示 B . 停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行 C . 停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源 D . 由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制

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• 关于飞机滑跑刹车减速原理的表述，正确的有（）

  A . 在一定限度内，使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力 B . 刹车越重，减速越快 C . 飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散 D . 使用刹车增大了地面摩擦力，使飞机更快减速，从而缩短着陆滑跑距离

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• 关于自动刹车减速率的说法，下面哪项正确（）

  A . 着陆前选择的MAX位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率相当于最大人工全刹车的减速率 B . 着陆前选择的MAX位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率大于最大人工全刹车的减速率 C . 着陆前选择的MAX位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率小于最大人工全刹车的减速率 D . 无法确定

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• 关于BMW 6HP变速器在D挡踩住刹车停车状态时液力变矩器的正确说法（）

  A . 泵轮转，涡轮不转 B . 泵轮转，涡轮不转，导轮反方向转 C . 泵轮转，涡轮也转，有转速差 D . 泵轮转，涡轮也转，无转速差

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• 关于刹车的说法错误的是（）

  A . 刹车盘装在主起落架机轮的轮毂内 B . 采用刹车片摩擦的方法完成刹车过程 C . 刹车力越大越好 D . 一般都装有防抱死系统

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• 关于备用刹车选择活门和储压瓶隔离活门，以下说法正确的是（）

  A . 两个活门不可以互换 B . 两个活门可以互换，但是备用刹车选择活门上有一个压力电门 C . 两个活门可以互换，但是储压瓶隔离活门上有一个压力电门 D . 两个活门工作原理不一样

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• 飞行中，自动刹车选择电门选择了一个减速率以后，关于"AUTOBREAKEDISARM"灯，你认为哪种说法正确（）

  A . 该灯应亮1到2秒钟后熄灭，说明系统自检合格 B . 该灯保持熄灭，表明系统工作正常 C . 该灯应亮1到2秒钟，如不亮，说明自动刹车系统有故障 D . 该灯应先明亮，后暗亮，才说明系统工作是正常的

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• 关于A320刹车组件，下面说法错误的是（）

  A . 刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片 B . 刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力 C . 当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件 D . 更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查

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• 关于起落架收上刹车功能，下面说法错误的是（）

  A . 使用起落架收上油路压力 B . 使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作 C . 当起落架手柄放至UP位5秒后，刹车压力切断 D . 起落架手柄位置决定刹车状态

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• 关于刹车液压压力，下面哪种说法是正确的（）。

  A . 正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给 B . 储压器是由左液压系统供压的 C . 后备刹车和转弯系统有一个独立油箱 D . 后备刹车系统是气动系统作动的

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• 关于停留刹车，不正确的是（）

  A . 接通停留刹车程序：踩下刹车脚蹬，将停留刹车控制手柄转到ON位，松开刹车脚蹬 B . 接通停留刹车程序：只需将停留刹车控制手柄转到ON位 C . 停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力 D . B+C

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• 当正常刹车失效时，下面说法正确的是（）

  A . 防滞功能失效 B . 不能刹车 C . 绿，黄系统自动转换 D . 以上说法都不对

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• 下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是（）

  A . 刹车选择活门（SELECTVLVE.由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统 B . 正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示 C . 刹车储压器仅能用于停留刹车 D . 备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力

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• 行中，自动刹车选择电门选择了一个减速率以后，关于”AUTOBREAKEDISARM”灯，你认为哪种说法正确：（）.

  A . A.该灯应亮1到2秒钟后熄灭，说明系统自检合格 B . B.该灯保持熄灭，表明系统工作正常 C . C.该灯应亮1到2秒钟，如不亮，说明自动刹车系统有故障 D . D.该灯应先明亮，后暗亮，才说明系统工作是正常的

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• 关于刹车片磨损指示销，以下哪种说法正确？（）

  A . 每个主机轮上有一个刹车片磨损指示销，松开刹车后检查伸出量 B . 每个主机轮上有一个刹车片磨损指示销，设置刹车后检查伸出量 C . 每个主机轮上有两个刹车片磨损指示销，松开刹车后检查伸出量 D . 每个主机轮上有两个刹车片磨损指示销，设置刹车后检查伸出量

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• 有关刹车计量活门的说法不正确的是：（）。

  A . 正常刹车时刹车压力经计量活门计量，备用刹车时刹车压力不经过计量活门 B . 有两个正常两个备用计量活门 C . 刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门 D . 所有活门装在左右主起轮舱前墙上

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• 飞行中，自动刹车选择电门选择了一个减速率以后，关于”AUTOBREAKEDISARM”灯，你认为哪种说法正确：（).

  A.该灯应亮1到2秒钟后熄灭，说明系统自检合格 B.该灯保持熄灭，表明系统工作正常 C.该灯应亮1到2秒钟，如不亮，说明自动刹车系统有故障 D.该灯应先明亮，后暗亮，才说明系统工作是正常的

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• 关于自动刹车以下说法正确的有（）。

  A．选用LO时刹车在扰流板放出1秒后介入 B．选用MED时立即刹车并有比LO时更高的减速率 C．选用MAX时立刻使用最大刹车 D．着陆时只能选择LO刹车

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• 下列关于刹车油更换周期的描述，正确的是（）

  A．1年或10000KM B．2年或20000KM C．3年或30000KM D．4年或30000KM

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• 关于自动刹车哪个说法不正确（）

  A．ANTI-SKID不工作,不能用 AUTOBRAKE B．B系统失效,不能用 AUTOBRAKE C．A系统失效,不能用 AUTOBRAKE D．飞机落地后,轮速到达60节以前均可选 AUTOBRAKE

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• 2、甲系汽车检修厂职工，发现自己将要检修的一辆公交车为仇人乙驾驶，便在检修时破坏了刹车装置，然后交付使用。乙驾驶该车时，因刹车失灵，导致与其他车辆相撞，造成三人死亡，一人重伤。关于甲的行为，说法正确的是：

  A．故意毁坏财物罪 B．破坏交通工具罪 C．过失致人死亡罪 D．故意杀人罪

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• 关于自动刹车说法正确的是（）

  A．只有正常刹车系统具有自动刹车的功能 B．备用刹车系统具有自动刹车的功能 C．正常刹车和备用刹车系统具有自动刹车的功能

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• 关于刹车计量活门说法正确的是（）

  A．其输入是通过导线及传感器来自于刹车防滑控制盒 B．其输入是通过导线及传感器来自于脚蹬 C．其输入是通过钢索，来自于脚蹬 D．由其内部的负载弹簧是为脚蹬提供感觉力的唯一部件

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