40#机械油的凝固点不高于-15℃。
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既有线两侧15米范围内并行等高或高于既有线的机械和车辆施工，说法正确的有（）
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我厂常用的润滑油牌号为（），质量指标是（），凝固点不大于（）℃，闪点不低于（）℃，水份（），机械杂质不大于（）。
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钢液中加入高熔点合金，凝固点高于纯铁凝固点。
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常用的变压器油有10号、25号和45号三种，它们的凝固点分别都不高于－10℃、－25℃、－45℃
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采用锚索支护时，红色药卷搅拌15秒，等待凝固不少于60秒；蓝色药卷搅拌30秒，等待凝固不少于90秒；白色药卷搅拌90秒，等待凝固不少于480秒。
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原油的储存温度一般应高于它的凝固点（）℃。
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对所输送的油品的凝固点高于周围介质的月平均气温时，对保温材料要有低的导热系数，一般不大于（）千卡/米•时•℃。
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常温下凝固的原油样品应加热到高于其凝固点至少10℃的温度进行粘度测定。
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纯铁的凝固温度肯定高于钢的凝固温度
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采用锚索支护时，各色树脂药卷的搅拌时间和等待凝固时间分别是红色药卷搅拌15秒，等待凝固不少于（）秒。
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原油系统停产恢复投油时，原油到达下站的进油温度应高于原油凝固点（）。
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应根据设计要求确定输油量，原油到达下站的进油温度应高于原油凝固点（）℃。
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常用的变压器油有10号、25号和45号三种。它们的凝固点分别不高于－10℃、－25℃、-45℃。
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当输送凝固点等于或者高于150℃的物料时，应采用（）
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油气分离器进油时，检查来油温度是否正常，要高于凝固点（）℃。
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－35号柴油是指凝固点不高于－35℃。（）
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钢液的凝固点永远高于纯铁的凝固点。
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常温下凝固的原油，用比重瓶法测其密度时，熔化温度不应高于其凝固点（）。
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伴热通常采用蒸汽伴管，当输送凝固点等于或高于150℃的物料时，应采用（）加热。
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G12V190ZL型柴油机可选用15W40CD或15W40CF润滑油，其凝固点为-37℃。（)
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室内型机械式停车设备的环境工作温度应为-5～+40oC，室外型机械式停车设备的环境工作温度应为-15～+40oC，相对湿度应不大于95%此题为判断题(对，错)。
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一般将凝固点高于40℃，含蜡量大于35%的原油划为高凝油。（)
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CR300AF型动车组进行滚动试验，随车机械师通知司机操纵动车组，以不高于15km/h的速度运行不少于20m。（）
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根据GB50052-2013《20kV及以下变电所设计规范》，变压器室宜采用自然通风，夏季的排风温度不宜高于℃，且排风与进风的温差不宜大于15℃。当自然通风不能满足要求时，应增设机械通风（）