对于近长方形货舱，舱容曲线为（），容积中心高度曲线为（）。
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一般地，货舱装满时，货物实际重心距基线高度比舱容中心距基线高度（）
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舱容曲线的垂向坐标为（），横坐标为（）。
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内河船舶在任一装载情况下，凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载（）舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。
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满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶初稳性高度比实际值（）。
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根据（）可以在货舱舱容曲线中查取装货后的重心高度。
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使用固定CO2灭火系统灭火时，一般货舱所需CO2的容积量约为舱容的（）燃油锅炉舱或机舱需舱容的（）
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哮喘时压力-积曲线可能为（）。支气管插管时压力-容积曲线可能为（）。肺栓塞时压力-容积曲线可能为（）。肺水肿时压力-容积曲线可能为（）。
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谷物满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶重心高度比实际值（）。
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船舶包装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。 ①舱内支柱；②通风管；③货舱护条；④舱内骨架。
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某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为500m，设计拉出值为400mm，外轨超高为36mm两轨条中心距1500mm。求该定位点接触线距线路中心的距离
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连接曲线半径为500m，超高度为15mm，连接曲线后股道线间距为4000mm处，警冲标距连接曲线中心线（）。
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一般地，货物尽量装满整个货舱时，货物实际重心距基线高度比舱容中心距基线高度（）。
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为方便使用，船舶资料中常以（）代替舱容曲线。
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连接曲线半径为300m，超高度为0mm，连接曲线后股道线间距为4000mm处，警冲标距连接曲线中心线（）。
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某定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为600m，设计拉出值为400mm，外轨超高为60mm，两轨条中心距1500mm。求该定位点接触线距线路中心的距离。
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根据（）可以在压载舱舱舱容曲线中查取相应的的重心高度。
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船舶货舱灭火时需要的总瓶数（以27kg为例）应为0.3×最大舱容容积/0.56×27。
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在对货舱释放二氧化碳时，所释放二氧化碳容积应不少于该货舱最大剩余舱容的：
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某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为600m；设计拉出值为400mm，外轨超高为30mm，两轨条中心距1500mm。求该定位点接触线距线路中心的距离。
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船舶散装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。①通风管；②货舱护条；③舱内支柱；④舱内骨架。
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某轮航次货运量=12500t，全船货舱总容积=19650m3，No.2货舱容积为1720m3，则按舱容比应分配（）t。
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货物积载因数是指每吨货物所占：①量尺体积；②舱容；③货舱总容积（）
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谷物满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶重心高度比实际值（）
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使用固定CO<sub>2</sub>灭火系统灭火时，一般货舱所需CO<sub>2</sub>的容积量约为舱容的（）燃油锅炉舱或机舱需舱容的（）
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