在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTOFAIL”灯亮的意思是（）。

相似题目

• B737-600空调系统水分离器350F低限温度传感器及其控制器的作用是（）。

  A . 防止水分离器过热 B . 防止水分离器结冰 C . 调节气流量 D . 分离水分

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• 增压控制面板上的备用绿色信号灯亮表示什么（）

  A . 表示自动方式正在工作 B . 表示已选用备用方式工作 C . 表示工作正常 D . 表示增压系统电源正常

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• 下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是（）。

  A . 后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达 B . 后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达 C . 后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达 D . 后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达

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• 哪个马达是从座舱增压控制面板上控制（）

  A . 马达1 B . 马达2 C . 马达3 D . 马达1和2

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• B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯亮后下面哪个办法不能使之灭（）。

  A . 飞机再次爬升 B . 重新设定飞行高度 C . 机组选择到备用方式 D . 飞机着陆

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• 737-600飞机增压系统座舱最大降压（爬升）速率是（）。

  A . 300slfpm B . 350slfpm C . 400slfpm D . 600slfpm

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• B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是（）。

  A . 测试系统工作是否正常 B . 防止压力波动 C . 防止异物进入后溢流活门 D . 完成增压系统飞行准备

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• B737-600增压系统在备用方式工作时发生单/双通道失效时指示是（）。

  A . A.单通道失效时，AUTOFAIL’灯不亮 B . B.单/双通道失效时，AUTOFAIL’灯都不亮 C . C.单通道失效时，AUTOFAIL’灯亮 D . D.单/双通道失效时，AUTOFAIL’灯都亮

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• B737-600的增压系统工作原理是通过控制飞机机舱的（）来达到增压的目的。

  A . 排气量 B . 进气量 C . 排气量和进气量 D . 排气量或进气量

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• B737-600增压自动方式双通道失效时，“ALTN”灯会亮吗？为什么（）

  A . 会，系统将自动转入备用方式 B . 不会，系统不能完成自动转换 C . 会，需要人工转换 D . 会，无须人工转换

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• 下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）。

  A . CPC从ADIRUS获得大气数据 B . CPC从DEU获得发动机转速信号 C . CPC从PSEU获得空地逻辑信号 D . CPC有两个，可以进行主/备用转换

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• 若B737-600飞机在空中襟翼收上以后，左组件电门在“自动”位，右组件电门关断，则左FCSOV工作在哪种方式（）。

  A . 低流量方式 B . 高流量方式 C . APU高流量方式 D . 关断

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• B737-600增压系统可以工作在哪几种方式（）。

  A . 自动方式和备用方式 B . 自动方式、备用方式和人工方式 C . 自动方式、备用方式、人工交流方式和人工直流方式 D . 以上全部

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• 在驾驶舱ILS控制面板上启动ILS自检时,能否同时看到三套系统的测试显示?（）

  A . 可以看到,备用地平仪可看到C ILS显示; B . 不能看到.

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• B737-600飞机当飞行高度高于18500FT而低于28000FT时，座舱内外压差控制在（）；当飞行高度等于或大于28000FT而低于37000FT时，座舱内外压差控制在（）。

  A . 7.45PSI、7.8PSI B . 7.45PSI、7.9PSI C . 7.8PSI、7.9PSI D . 7.8PSI、7.45PSI

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• 下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是（）。

  A . 驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值 B . 管道温度预感传感器提供温度变化速率信号 C . 管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门 D . 冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系

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• 下面关于B737-600两个增压控制器CPC的说法不正确的是（）。

  A . 一次只有一个CPC起控制作用，另一个备用 B . 飞机着陆关车后CPC主备用会发生转换 C . 两个CPC都同时接受后溢流活门的位置信号 D . CPC在人工方式同样起控制作用

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• B737-600增压系统负释压活门何时释压（）。

  A . 机外压力大于机内压力0.1PSI B . 机外压力大于机内压力0.5PSI C . 机外压力大于机内压力1.0PSI D . 机外压力大于机内压力1.5PSI

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• B737-600增压系统“ALTN”灯是由哪个部件控制的（）。

  A . CPC B . 面板 C . 活门 D . ACAU

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• B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯何时亮（）。

  A . 自动方式失效 B . 备用方式失效 C . 飞机未到达选定飞行高度即开始下降 D . 飞机下降过程中增压系统故障

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• B737-600增压系统“MANUAL”灯是由哪个部件控制的（）

  A．CPC B．面板 C．活门 D．ACAU

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• 根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮 AUTO位 自动失效灯亮 备用灯灭

  A．两个自动增压控制通道都失效 B．一个自动增压控制通道失效 C．没有任何一个方式失效 D．信息不足，无法判断

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• 根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮 AUTO位 自动失效灯 ON位 备用灯 ON

  A．两个负压释压活门，由电磁阀控制 B．一个负压释压活门，在内外压差达到 -0.1PSI 时工作 C．一个负压释压活门，在内外压差达到 -1PSI 时工作 D．两个负压释压活门，在内外压差达到 -0.1PSI 时工作

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• 在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTO FAIL”灯亮的意思是（）

  A．组件工作在高流量方式或混合活门在全冷位 B．组件工作在高流量方式且混合活门在全热位 C．组件工作在高流量方式且混合活门在全冷位 D．组件工作在低流量方式或混合活门在全冷位 此题为多项选择题。

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