辅修货车制动梁滑块磨耗套松动、裂纹、破损时更换（）。
相似题目
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组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于（）。
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辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（），超限时更换。
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心盘磨耗盘丢失时补装，破损或裂纹超限时更换，心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹；
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ST型缓冲器推力锥裂纹、破损或磨耗深度大于（）时更换。
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辅修时，旁承盒裂纹时更换，变形时调修，滚子脱落时重新安装。重新安装时须测量滚子兜孔磨耗不大于2mm，滚子直径磨耗不大于（）。
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制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。
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架车时须检查心盘磨耗盘、中心销；心盘磨耗盘丢失时补装，破损或裂纹超限时更换，心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。
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辅修货车更换制动阀时，安装胶垫须更换为（）。
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集装箱平车锁头裂纹、破损或锁头凸台磨耗大于（）时更换，丢失时补装。
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基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。
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L－A、L－B、L－C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。
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临修时各型人力制动机配件裂纹、破损、折断时更换，弯曲时调修，（）。
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L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。
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L－C型组合式制动梁滑块有何特点？
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铁路货车临修，从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉；9孔及以上者铆钉松动超过（）时须更换全部铆钉；新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）。
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KzW－4G型空重车自动调整装置支架！抑制盘裂纹、破损时更换，抑制盘螺纹损坏时重新套扣。
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斜楔均载装置拉杆托架组成磨耗套横向裂纹长度大于或直径小于22mm时更换磨耗套（）
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装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（）
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短圆柱滚子轴承轴箱体有破损、裂纹时更换，弹簧座磨耗过限时允许焊修。（)
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LA,LB型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过() 时更换，不得焊修。
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基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。（X）（）
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平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm、裂纹、破损时（）
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夜间检查碳条磨耗时，滑块厚度不应，裂纹不应裂至最小工作厚度以下，否则应更换新碳条（）
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制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊（）