我国规定,运木船的初稳性应()。
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营运经验表明,木材船适宜的初稳性高度()。
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按照我国中远集团规定,隶属于该集团的集装箱船经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。
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当船舶破损进水稳定后,船舶的初稳性高不变。()
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通常所说的船舶的初稳性是指船舶的()向稳性。
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其它条件相同,干舷较大船舶的初稳性高度()。
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根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于()m。
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在倾角为零的静稳性曲线切线上,可在以()倾角处量得的初稳性力矩就是该船的初稳性高度。
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(),可以增加船舶的初稳性高度。
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集装箱船的初稳性高度应不小于()
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使用“临界稳性高度曲线”时,要求船舶实际的初稳性高度应()临界初稳性高度值。
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按IMO对船舶稳性的要求,装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值,离港情况下的初稳性高度不小于()m。
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按照我国《法定规则》规定,集装箱船经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。
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自由液面的存在使船舶的初稳性()。
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按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。
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稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数。()
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过大的初稳性高度GM值,对滚装客船在风浪中航行会出现()现象。
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大型油船满载时,船舶的初稳性高度()。
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照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于()m。
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从底舱卸货,则通常船舶的初稳性值()。
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船舶的初稳性高度由()决定。
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按我国《法定规则》对船舶稳性的要求,装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值,离港情况下的初稳性高度不小于() m。
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某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m,最小许用初稳性高度GMc=1.18m,则该轮的满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性;②动稳性;③大倾角稳性()
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使用(临界稳性高度曲线)时,要求船舶实际的初稳性高度应__临界初稳性高度值()
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40、按照我国《法定规则》规定,集装箱船经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于 。
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