对于 M264 发动机涡轮增压器到气缸盖螺帽拧紧力矩说法正确的是（）
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ATS采用的LTG2.0T涡轮增压发动机缸盖使用渗氮不锈钢进气门具有以下（）优点。
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（）监控系统可对动力装置中发动机运转、废气涡轮增压器运行、活塞环工作状态、气缸的润滑和磨损、气缸热负荷、燃烧和喷油系统等进行监控。
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用钣手拧紧螺帽，使螺帽产生转动效应的力，称为力矩。力矩的单位是（）。
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安装气缸盖时，应用扭力扳手，将缸盖螺栓按拧紧顺序从（），对称、均匀地分2一3次拧紧到规定力矩。
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16V280型柴油机气缸盖摇臂轴紧固螺母的拧紧力矩为（）。
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气缸盖螺栓应按规定力矩一次拧紧。
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气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。
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螺栓螺帽拧紧度要恰如其分，没有力矩要求的经验拧紧力叙述错误的是（）
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桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机缸盖螺栓应按次序分4次拧紧，第二次的拧紧力矩为（）Nm。
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CA6102型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是（）；EQ6100-1型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是（）。
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采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
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新胶轮车在行驶（）km并待柴油机完全冷却后，应将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩，由中间向前后两端逐一拧紧。
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缸盖螺母正确的方法和规定的力矩拧紧会造成（）。
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CA6102型发动机火花塞间隙为（），将火花塞拧紧在气缸盖上的力矩为（）。
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气缸盖螺栓紧固应（），达到原厂规定的拧紧力矩。
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6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N•m。
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涡轮增压器是将进入气缸前的新鲜空气进行预压缩，然后再以高密度送入气缸，以（ ）发动机的输出功率。
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型柴油发动机旋人缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）
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安装气缸盖螺栓时，按照从两边到中间的顺序，按规定力矩分次拧紧（）
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线路改道作业拧紧螺帽，使扭力矩达到（)。
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坚固发动机缸盖螺栓要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力（）
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紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩（）
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6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N&8226;m
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将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应由四周向中央分几次拧紧，且最后一次需按规定力矩拧紧。（)