采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
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废气涡轮增压器的作用是利用（）驱动涡轮带动同轴上的压气机，把空气压力提高送入气缸，使柴油机功率大幅度提高。
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（）监控系统可对动力装置中发动机运转、废气涡轮增压器运行、活塞环工作状态、气缸的润滑和磨损、气缸热负荷、燃烧和喷油系统等进行监控。
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下列（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①进气系统清洁度； ②增压比； ③进气压力； ④残余废气系数。
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废气涡轮增压器的喷嘴环主要作用有（） ①提高废气压力 ②提高废气流速 ③缓和废气的压力波动幅度 ④引导废气进入叶轮的方向
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采用增压技术提高进气压力，是提高发动机（）性和（）性的重要措施之一。
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废气涡轮增压器按是否利用发动机排气管内废气的脉冲能量可分为：恒压式、（）。
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二种程柴油发动机工作时，进气由扫气泵提高压力后，经过气缸空气室和气缸壁上的小孔进入气缸内，废气则是经过气缸盖上的排气门排出。
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所谓涡轮增压器实际上就是一个压气机，使进气得到压缩，提高发动机的充气效率。
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采用废气涡轮增压器，可以提高（）的功率，降低燃油消耗
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轨道车采用的是废气涡轮增压器，一般可提高功率（）。
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柴油发动机采用废气涡轮增压器，一般可降低燃油消耗（）。
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废气涡轮增压器的喷嘴环的主要作用是（） ①提高废气压力； ②提高废气流速； ③缓和废气的压力波动幅度； ④引导废气进入叶轮的方向
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柴油机废气涡轮增压器可以把燃气的一部分能量转化为机械功，从而带动同轴的压气机一起旋转，将空气吸入并压缩，通过柴油的进气管道输送到气缸里。
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采用废气涡轮增压器可以（）发动机的功率，降低燃油消耗。
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非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）
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采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。
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为提高柴油发动机充气量，采用废气涡轮增压装置，其作用是（）。
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采用增压技术提高进气压力，是提高发动机 性和 性的重要措施之一。
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影响充量系数的因素有进气终了的气缸压力和温度、残余废气系数、配气定时、进气状态以及（）
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采用废气涡轮增压可以提高进入气缸的空气密度（）
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采用废气涡轮增压器可有效提高发动机汽缸的进气压力，充气系数相应提高。()
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压气机压缩经过空滤器过滤后的空气，使得空气被压缩后增压进入（）气缸内，提高了发动机的进气量，减少了废气中CO、HC、NO等有害物质的排放
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采用废气涡轮增压器的发动机，（）是发动机费机油的一个原因
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压气机压缩由空气滤清器过滤后的空气,使空气被压缩后增压进入（）气缸内,提高发动机进气量的装置,减少废气中CO,HC,CL粒等有害物的排放
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