全车漏泄试验，保压1min，漏泄不大于Kpa（）
相似题目
-
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于20KPa。
-
列车全部试验中的漏泄试验要求，列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于（）kPa。
-
制动安定试验，关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于（）。
-
用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压（），漏泄量不大于规定要求。
-
漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕（）。
-
列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）100kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
-
漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，使列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验（）后开启折角塞门。
-
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min。其压力降应不大于10kPa。
-
漏斗车漏泄实验时保压1min时，通双向风缸前、后盖管孔处压力上升不大于（）。
-
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降应不大于10kPa。
-
施行漏泄试验，关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kpa。
-
长大货物车全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于（）。
-
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为（）min，其压力降应不大于10kPa。
-
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降低应不大于（）。
-
临修时，制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于（）。
-
临修时，全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于（）。
-
制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。
-
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1Min，其压力下降应不大于10kPa。（)
-
单车制动安定试验，制动后保压1min，制动缸漏泄不得超过Kpa（）
-
列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)
-
漏斗车风动装置的通风管系须进行漏泄试验。与制动装置连通的通风管系，在kPa时，关闭制动主管与风控装置储风缸之间的截断塞门，制动管压力降为零后保压1min内制动管压力不得上升,通风管系漏泄量不得大于5kPa（）
-
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min.其压力降低应不大于20kPA。（)
-
制动机进行简略试验时，自阀减压kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kP（）
-
缓解阀组装后进行（600±10）kPa风压试验。将缓解阀手把处于关闭位置，压缩空气能畅通地从排风口排出。将缓解手把处于开通位置，保压1min，无漏泄（）
推荐题目
- 患者男，50岁，左侧舌缘溃疡型肿物4.5cm×2.5cm，深达肌层，内近中线，外侵口底达牙龈缘；左颈上段、中段可触及直径约1.5cm淋巴结各1枚；肿物活检：鳞状细胞癌。下颌骨的处理措施应选择（）。
- 近人王国维在《人间词话》中，提出过著名的“三境界说”，其中第三种境界引用的是（）这位词人的著名词句。
- 下列神经递质中，未见于周围神经系统中的是（）
- 患者，男，72岁，经常呃逆，常因天寒食冷而发。呃声低长无力，伴泛吐清水，脘腹不适，喜温喜按，手足不温，舌淡苔白，脉细弱，首选方为（）。
- word中，选中表格后，按DELETE键的效果是（）。
- 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现弹簧助力作用，随着踏板的下移，当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时，弹簧助力矩（）。
- 音乐是健美操的灵魂，健美操是表现音乐的一种手段。
- 采用联合接地体时，接地电阻不应大于1Ω；单独设置接地体时，接地电阻不应大于4Ω。（）
- 用通规与止规单工序检验加工工件时，以下（）则认为工件检验是合格的。
- 预算单位零余额账户不得有下列行为（）