铁路货车造修企业质量信用评价应按铁路货车及配件的造修质量、现场控制、故障信息、生产指标、售后服务等内容,对造修企业进行综合评价排序,并据此确定具体的质量信用等级()
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《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.车轴、车轮、轴承的入库抽检比例严格执行不低于2%标准,其它轮轴主要附件的抽检比例不得低于()。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车滑动轴承轴箱配件齐全,()螺母无松动。
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因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而拦停的货车行车设备故障,不能明确判定单位责任的,列货车前次造修单位责任,同时追究前方最近一个()技术检查作业列检的运用检查质量责任。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车人力制动机配件无()。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车()旁承配件齐全、无破损。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车脱轨()装置配件齐全,位置正确。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车罐车罐体上部走板、()等配件无脱落、窜出、丢失。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车人力制动机配件无脱落。
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2012年2月14日,铁道部运输局在北京组织召开了关于全面提高铁路货车轮轴造修及运用质量研讨会,会议对近年来铁路货车轮轴工作进行了总结,对突出的质量问题和事故进行了分析,制定和完善了全面加强货车轮轴造修及运用质量的()条加强措施。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车门()装置配件齐全、无破损。
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《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.严格执行探伤设备大、中、小修的相关规定;并在季度性能检查记录显示大、中、小修()时间。
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国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障,对换下的外方铁路货车故障配件,应按《国际联运货车使用规则》的要求()。
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装卸检修作业场的检查范围和质量标准规定:无()原因造成的配件损坏等铁路货车故障。
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铁路货车轮轴检修须在经过铁道部批准的造修工厂、车辆段的()及车轮车间等单位进行。
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车辆段须对管内地方、合资、专用、工程临管铁路企业内铁路货车运用质量按照国铁标准进行列车技术质量监控评价。
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对货物列车事故所造成的铁路货车破损,须逐辆详细记录配件的损坏程度、弯曲及(),并逐辆确定事故铁路货车的破损程度。
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动态检车员负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统的铁路货车配件()
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在造修源头质量保证基础上, 铁路货车质量实行()负责制
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车空气制动机配件无丢失,()无脱落。
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铁路货车轮轴及零部件实行质量保证和寿命管理零部件造修单位承担零部件装用责任()
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铁路机车出机车造修企业前,所属机务段或所在机车造修企业要按规定提前向经由铁路局集团公司调度所拍发电报()
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动态检查方式:动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查,负责范围是按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件()
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对货物列车事故所造成的铁路货车破损,须逐辆详细记录配件的损坏程度、弯曲及变形尺寸,并逐辆确定事故铁路货车的()。
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铁路货车轮轴检修分为厂修和段修,须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司,下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。
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