混凝土宽枕线路起采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法。（)
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普通线路在垫砟起道作业中来车前一撬垫不完时，应迅速用垫板顺坡，顺坡长度不小于起道高度的（）。
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在曲线上明桥面的线路外轨超高设置中，在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板的净厚不少于（）mm。
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在曲线上明桥面的线路外轨超高设置中，在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板的每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于（）mm。
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混凝土宽枕线路起道作业，采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法。
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《线路综合维修验收评分标准》规定，轨枕的枕上或枕下离缝大于（）者为吊板。
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在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400～500mm范围内捣实或（）。
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垫砟作业时除混凝土宽枕外，一律采用横向垫砟。
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既有隧道内混凝土枕下线路道床厚度不得小于0.35m，宽枕下道床厚度不得小于0.25m，整体道床应保持状态完好。
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跨区间无缝线路轨枕应采用Ⅱ、Ⅲ型混凝土枕或混凝土宽枕。
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Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。
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混凝土设计常采用（）与（）相结合的方法。
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Ｋ型分开式扣件铁垫板下垫层如采用木、竹、塑料垫板时可增加厚度，但一般不宜超过（）。
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K型扣件铁垫板下垫层不宜过厚，采用胶垫层以（）为好。
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垫砟作业除混凝土宽枕外，一律采用（）垫砟。
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在混凝土宽枕及III型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧（）范围内捣实或垫平道床。
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混凝土宽枕线路的道床，由（）两部分组成，均应采用一级道碴。
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混凝土宽枕线路起道作业时，应采用枕下垫砟和（）相结合的方法。
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调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过（），总厚度不得超过10mm。使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（）（大调高量扣件除外）
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混凝土宽枕线路的道床，由（）组成，均应采用一级道碴。《铁路线路修理规则》第3.2.3条
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混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床使用调高扣件时，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（大调高量扣件除外）（）
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当连续3根及以上宽枕调高垫板厚度达到mm时，可以进行垫砟起道作业（）
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垫砟作业时除混凝土宽枕外,一律采用横向垫板。（)
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混凝土宽枕线路起道作业，采用的方法
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