23、实际的液压传动系统中的压力损失以局部损失为主。（）

相似题目

• 液压系统温度过高的原因是液压泵效率低、系统压力损失、系统设计不合理和（）。

  A . A、溢流阀动作失灵 B . B、液压泵故障 C . C、系统漏油 D . D、油箱散热不良

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• 液压系统中的压力损失分为（）和（）两类。

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• 液压系统中的压力损失主要有（）和局部损失两种。

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• 液体在长输管道中的总水头损失以局部水头损失为主。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在液压系统中，管路越长、附件越多，压力损失（）。

  A . 越大 B . 越小 C . 不很大 D . 没影响

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• 由于液体流动中压力损失大,故液压传动不适于远距离传动。

  A . 正确 B . 错误

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• 由于油液具有粘性，存在能量损失。管路系统总的压力损失等于沿程压力损失及局部压力损失之和。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压传动系统为什么会有压力损失？

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• 液压系统的压力损失可分为两种，即沿程损失和（）。

  A . 局部损失 B . 泄漏损失 C . 功率损失

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• 长输管道以沿程摩阻损失为主，局部摩阻损失只占沿程摩阻损失的（）。

  A . 1％～2％ B . 3％～4％ C . 5％～6％ D . 7％～8％

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• 液压传动系统的泄漏必然引起压力损失。

  A . 正确 B . 错误

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• 长管是指管道中的水头损失以沿程水头损失为主，局部水头损失和流速水头之和与其相比很小，可以忽略不计。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在液压系统维护工作中，应注意经常保持油箱中的正确油面高度，使系统中有足够的冷却条件。在保证机床正常工作的条件下，泵、阀的压力应调低些，以减少能量损失和发热，并应正确选择油的（）。

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• 液压传动常用术语：压力、（）、排量、密度、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气蚀和噪声。

  A . A.能量 B . B.流量 C . C.容量 D . D.热量

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• 液压管道应尽量短，横平竖直，转弯少，以减少压力损失。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压系统中减压阀处的压力损失是属于（）

  A、沿程压力损失 B、局部压力损失 C、两种都是 D、两种都不是

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• 引起液压系统压力损失的原因有（）

  A . 传动油液流动产生的内摩擦及与管壁摩擦 B . 传动部件作功 C . 液压油流速或流向突然改变 D . 油箱增压压力变小

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• 系统液压泄露伴随压力损失。

  A . 正确 B . 错误

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• 在液压系统中，管路越长，附件越多，压力损失（）。

  A . 越大 B . 越小 C . 没影响

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• 液压系统中压力损失有几种？

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• 液压系统的压力损失（阻力损失）与哪些因素有关？其中对压力损失影响最大的因素是什么？

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• 液压系统中的液阻，会造成流动油液的能量损失，主要表现为（)损失。

  A、热量 B、流量 C、压力 D、泄漏

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• 液压系统的压力损失包括哪两部分？

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