中央ATS故障时的处理规定为（）

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• 石油和石油产品的标准密度是在标准温度（我国规定为20℃）时的密度，单位以（）表示。

  A . g/cm 、g/mL、kg/L B . T/m 、T/L、kg/m C . kg/cm 、g/L、mg/cm D . mg/L、kg/mL、g/dm

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• 负责故障抢修的责任单位或人员是否在规定时限内到达现场，到达现场时间规定为：城区、农村、边远山区分别为（）。

  A . 45分钟 B . 60分钟 C . 90分钟 D . 120分钟

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• 国标对控制柜的可靠性要求中规定为起制动运行（）次中失效（故障）次数不应超过()次，每次失效修复时间不应超过()小时。

  A . A、40000；5；1 B . B、50000；5；1 C . C、60000；5；1 D . D、60000；4；0.5

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• 开户银行如有违反《中央预算单位银行账户管理暂行办法》规定为预算单位办理业务的，应移交（）进行处理。

  A . A、中国人民银行 B . B、国家外汇管理局 C . C、财政部门 D . D、银监局

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• 维修人员对机组发现故障或缺陷处理在飞行记录本的填写规定为（）

  A . A、如果办理了故障保留，应写明保留单号 B . B、只要办理了故障保留，无需作任何填写 C . C、故障未排除仅需填写设备已办理故障保留单 D . D、仅需填写故障保留待处理

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• 盘式制动器的闸瓦间隙按规定不得超过（）mm，一般调定在1～1.5mm之间；其制动时的空动时间规定为不得超过0.3s。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 系统申请NPN配件时的规定为（）

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• 《劳动争议调解仲裁法》将解决劳动争议处理的基本制度规定为以下几种（）

  A . A、劳动争议协商制度 B . B、劳动争议调解制度 C . C、劳动争议仲裁制度 D . D、劳动争议诉讼制度E、劳动争议信访制度

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• 盘式制动器制动时的空动时间规定为不得超过（）s。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• 简述中央ATS故障处理原则。

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• 车床端面平面度精车时的检验精度规定为（）。

  A . A、≤0.02mm B . B、≤0.03mm C . C、≤0.04mm D . D、≤0.05mm

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• 国库经收处违反规定为征收机关设立过渡账户的，人民银行有权责令其撤销过渡账户，并将预算收入在过渡账户中滋生的利息及罚没款项缴入当地中央国库。

  A . 正确 B . 错误

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• 由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机。

  A . 正确 B . 错误

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• 中央ATS设备故障时，行调以（）的报点铺画《列车运行图》。

  A . 每个车站 B . 联锁站 C . 区域中心站 D . 首末站

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• ATS中央设备正常时，应实施中央控制，在故障或必要时（）可授权车站控制。

  A . 站长 B . 值班站长 C . 行调 D . 主任调度员

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• 加强接点有极继电器，当衔铁与铁芯极靴之间的间隙最大时的位置规定为反位，相应接触的接点叫中接点。

  A . 正确 B . 错误

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• 第119题：尾矿库使用达到设计标高时应进行闭库处理， 有关闭库的规定为（）。

  A：尾矿库使用到最终设计高程前2～3年， 应进行闭库设计 B：尾矿库闭库设计和闭库施工方案应由当地矿山安全生产管理部门进行审查 通过 C：尾矿库闭库设计和闭库施工方案， 未经省级以上安全生产监督管理部门审查或 审查不合格的， 企业不得进行尾矿库闭库施工 D：尾矿库闭库工程结束后， 必须报省级以上安全生产监督管理部门组织安全验 收， 验收合格后方可关闭尾矿库 E：未经安全生产监督管理部门验收或验收不合格的， 企业不得关闭尾矿库

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• 在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表，且无法变更进路，当列车停于故障道岔上，IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车通过岔区（）

  A．禁止 B．可继续运行 C．根据行调指令 D．根据车站值站指令

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• 线路发生故障时的防护办法规定为（）。《技规》405条

  A．立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号 B．当通知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号 C．如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号 D．设有固定信号机时，应先使其显示停车信号 E．站内线路、道岔发生故障时，应按规定设备停车信号防护

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• 中央两台CBTCSD都故障后，OCC调度工作站的ATS界面中各控区（）

  A．PMI、ZC都显红 B．PMI显红，ZC没变化 C．PMI没变化，ZC显红 D．PMI、ZC都没变化

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• 中央ATS设备故障时，如车站发现进路不能自动排列，及时在现地工作站上排列进路，无需向行调报点。（)

  是 否

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• 在中央ATS故障情况下能够降级到车站控制级。（)

  是 否

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• 如果中央ATS或中央至车站的信息传输通道完全故障，系统（)为ATS故障下的车站级控制方式。

  A．人工 B．半自动 C．自动 D．降级

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