轮毂主要损伤是（）、（）及裂纹等。
相似题目
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车轮的裂纹多数发生在辐板孔附近及靠近轮毂距离曲线末端约（）mm的地方，而且多为环形裂纹。
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消弧线圈成套装置主要附件电流互感器检修时，外观应完好，绝缘件表面光滑平整，无裂纹或损伤变形。环氧树脂表面及端部应清洁，无裂纹、损伤或爬电、烧灼痕迹。
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锅炉基础外观检查，主要是看其是否存在：（）、漏筋、裂纹及剥落等缺陷；凡超过规定的不得验收、交接，轻者妥善处理，严重者重新浇制。
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锅炉基础外观检查，主要是看其是否存在：蜂窝、孔洞、麻面、漏筋、裂纹及剥落等缺陷；表面必须光滑平整，不平度≤（）为合格。
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车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。
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变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）
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压接后要进行（），检查端子有无裂纹及其它损伤。
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离心式通风机主要由（）、（）、（），（），（）、底座等部件组成，其中叶轮由（）、（）、（）及轮毂所构成。
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摇枕的主要损伤形式是裂纹和变形。（）
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颈部软组织损伤主要是颈部肌肉、韧带及关节囊的急性损伤或伴有小关节紊乱等。
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柴油机机体损伤主要表现是变形，裂纹和主轴孔研损。
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汽车前轮外倾主要是防止汽车满载时前轮发生内倾，加速轮胎摩损和损伤轮毂轴承。
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变速器壳体与盖的主要损伤是（）、（）、（）及螺纹孔损伤等。
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车体侧墙和端墙的主要损伤形式是裂纹。（）
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曲轴的主要损伤形式有：磨损、腐蚀、裂纹和断裂、（）等。
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在架空输电线路巡视中线路金具检查的主要内容：线夹断裂、裂纹、磨损、销钉脱落或严重锈蚀；均压环、屏蔽环烧伤、螺栓松动；防振锤跑位、脱落、严重锈蚀、阻尼线变形、烧伤；间隔棒松脱、变形或离位；各种连板、连接环、调整板损伤、裂纹等.
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转向节主要损伤是（）处断裂，内外轴承（）处磨损及衬套和衬套承孔磨损、端部螺纹损伤等。
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轮毂的常见损伤是断裂。（）
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（）是离心风机传递能量的主要部件，由前盘、后盘、叶片及轮毂等组成。
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在化工生产过程中由于工艺介质、工艺参数的长期作用及变化，会对压力容器造成腐蚀、裂纹、磨损等损伤，为了确保压力容器的使用安全可控，在用压力容器要进行定期检验、评定安全状况。下列关于定期检验要求的说法中，错误的是()。
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依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分)，张力放线所用导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应由（)检查：钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。
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货车在运行中，车钩缓冲装置的各零部件将会产生疲劳损伤、、磨耗、裂纹等，或由于车钩缓冲装置的各零部件在制造过程中存在制造缺陷等，都会引起车钩破损及故障发生，造成车钩分离（）
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牵引列车的机车出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，轮毂、轮箍、辐板（辐条）、轮辋无裂纹。《技规》第170条（）
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钢轨伤损形式主要有、轨头剥离裂纹及掉块、、、、内部裂纹和锈蚀等（）