货车在运行中，车钩缓冲装置的各零部件将会产生疲劳损伤、、磨耗、裂纹等，或由于车钩缓冲装置的各零部件在制造过程中存在制造缺陷等，都会引起车钩破损及故障发生，造成车钩分离（）
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货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂（）。
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编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是：重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于（）状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。
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现行车钩缓冲装置中，需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件，（）。
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车钩缓冲器装置在运行中，机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的，以改善运行品质。
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TFDS对货车的可视部分进行外观检测，重点检查货车转向架、（）和车钩缓冲装置。
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属于提速铁路货车“重点检重点修”车钩缓冲装置部分的检查范围和质量标准有（）。
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密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的（）。
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车钩缓冲器装置在运行中，机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的，改善运行品质。
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货车车钩缓冲装置的作用是什么？
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铁路货车重点故障中车钩缓冲的各托板、托架故障包括哪些内容？
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车钩缓冲装置段修时有哪些零部件要求抛（喷）丸除锈？
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环形橡胶缓冲器可作为车钩缓冲装置的重要部件，用来吸收车辆冲击能量。当两列车相撞时，将会产生可恢复的和不可恢复的变形。
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密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起（）。
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货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（）限度掌握。
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型车钩缓冲装置由哪些部件组成？
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TFDS能够对货车（）、制动梁、转向架、车钩缓冲关键部件准确定位并采集图像
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车钩缓冲装置由车钩、（）、从板等零部件组成。
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车钩及缓冲装置主要由哪些部件组成？
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。
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以下哪些属于车钩缓冲装置的构成零部件（)？
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车钩缓冲装置由车钩组成、缓冲器、钩尾框、从板等零部件组成。（)
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钻机在运行中，由于受摩擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响，各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、疲劳、腐蚀、老化和损伤。（)
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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。（应知应会-《段规》）
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密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起作用（）
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