车钩缓冲装置由车钩、（）、从板等零部件组成。

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  A . A、车钩、钩尾框、缓冲器等 B . B、车钩、钩头、缓冲器等 C . C、车钩、钩身、缓冲器等 D . D、车钩、钩尾、缓冲器等

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  A . 3mm B . 5mm C . 6mm

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  A . 正确 B . 错误

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  A . A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故 B . B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 C . C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故 D . D、一般不会产生冲击力

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• “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、（）、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 塑料板 B . 橡胶板 C . 木板 D . 胶木板

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  当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为()。 A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁 B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

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  是 否

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  是 否

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  A．钩托梁 B．牵引梁 C．缓冲器 D．端梁

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  是 否

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